大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时刻了，说到桑塔纳，我相信国人对它有一种特别的情愫，毕竟这么多年过去了，经历了更新换代后，桑塔纳依旧是上汽大众的热销入门级车型，那么在目前竞争对手这么多的情况下，花11万买一台顶配版桑塔纳值不值？今天咱们就来分析一下。系好安全带，咱们发车了~
21款桑塔纳顶配版车型
21款桑塔纳顶配版车型为 1.5L 自动舒适版，指导价为11.28万元，定位紧凑型车。外观方面，桑塔纳在同级车型中的颜值虽算不上过于惊艳，但是大众的家族化设计也还算耐看，横条装饰的中网，与同宽的大灯相连，扁平的设计在视觉上拉宽了车头的宽度，看起来更稳重，两侧大灯灯组造型也比较规则，不过为卤素材质，立体感不是很强，车尾采用黑色涂装装配以灯组的设计，设计亮点不够，但也能满足消费者的需求。
21款桑塔纳顶配版车型侧身
内饰上，由于造车成本所限，用手摸到的地方基本都是硬塑料，好在这款车型加入了多功能搪塑方向盘和电动天窗，算是为内饰挽回一点分数， 车内T字形的中控台布局简简单单，适量的金属饰板增加了一些精致感，中控各功能区的布局以实用为主，实用还算便捷顺手。
21款桑塔纳顶配版车型内饰
配置上，21款桑塔纳顶配版车型配备了3个安全气囊，胎压报警，后驻车雷达，定速巡航，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，电动天窗，多功能方向盘，车载蓝牙，自动头灯，大灯延迟关闭，感应雨刷等配置，我只能说作为顶配车型，这个价位真的有点不厚道，倒车影像没有、还有手动空调，总之非常廉价。
21款桑塔纳顶配版车型中控屏特写
空间上，21款桑塔纳顶配版车型的车身尺寸为4475*1706*1469，轴距为2603，身高1米75的乘客坐在后排，腿部有1拳的距离，头顶有2指的富余，空间表现还可以；动力上，1.5L发动机匹配6AT变速箱，最大马力为112匹，最大扭矩为145牛·米，这套动力最大的亮点就是输出非常平顺，发动机和变速箱匹配默契，换挡积极，加速时候的动力输出比较线性，不过最大的不足就是动力整体偏弱，112匹的马力勉强够家用代步，前段起步较肉，需要深踩油门，至于超车，急加速等就别想了，四平八稳的开着是比较合适的，没有太大的问题。
21款桑塔纳顶配版车型后排空间
最后，大李总结一下：关于顶配版桑塔纳，我相信选择这款车肯定都是冲着其家喻户晓的名字和耐造的口碑去的，总体来看，你在这款顶配版桑塔纳身上找不到任何一点现代、花哨的配置以及亮点，但归根到车本身，动力系统、空间以及做工等，它一样不差，而且作为一款皮实耐用的入门轿车，整车在保值率，油耗以及产品质量方面优势明显，能满足当下年轻人的首款用车需求，用来城市代步，练手还是挺合适的，不过这价格方面，确实有点高，毕竟同价位的其他车型性都可以吊打它。
21款桑塔纳顶配版车型后备箱空间
大家觉得顶配版桑塔纳能不能买？好了，今天大李就和大家说到这里，感谢大家的耐心观看，喜欢的朋友可以点个关注和赞，你们的支持就是大李我最大的动力，咱们稍后继续来说车。