国内的消费者对于SUV的需求都是比较高的，而SUV之所以能有这么大的魔力，离不开它宽敞的空间，可见国人对于空间还是比较“执著”的。捷途作为奇瑞体系中的一个品牌，旗下的捷途X70S，更是凭借着亲民的售价和较高的产品力成了捷途品牌的销量担当，同时也让高很多消费者认识了这个品牌。2021年，捷途汽车总销量15.4万辆，同比增长17.9％，而这一切的功劳，都离不开捷途X70S，就在今年的6月21日，新捷途X70S终于上市了，新车目前共推出六款车型，分别为三款手动挡和三款自动挡，售价区间为8.79-11.99万元。
据悉，本次上市的新捷途X70S，延续了7座SUV的产品基因，也正是这一点，让它在刚刚上市后就被无数消费者关注着。依托于国人对于SUV车型空间的执着，以及只需要8.79万元就可以买到7座SUV的“诱惑力”，很多消费者都说：“这还要啥自行车”那这款车的表现究竟如何呢？接下来我们就来一探究竟。
新捷途X70S在外观方面的设计更加年轻化，其前脸部分采用了多边形进气格栅，格栅内部采用了蜂窝状设计，让车头看起来更具冲击力，同时格栅周边还采用了镀铬饰条装饰，并且连接车头两侧的大灯组，让新车的前脸部分整体感更强，前包围采用了三段式导风口设计，让新车的运动感得以体现。此外，新车除了顶配车型配备了LED光源外，其余车型均配备了卤素光源。
新捷途X70S定位中型SUV，其车身长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距为2745mm，从车身尺寸来看，新车的表现也较为普通，应对七座的座椅布局，可能会让空间更加狭窄，对于最后一排的乘客或许会不太友好。车身侧面，新车的造型较为低趴，两条自下往上的腰线，让新车看起来更具速度感。
新捷途X70S的尾部设计较为简洁，高位刹车灯的设计有助于降低追风事故的发生，车尾两侧的尾灯组造型跟头灯前后呼应，让新车的整体感更强，同时尾部上方的尾翼造型和后包围两侧的导风口设计，以及双边共四出的排气布局，让新车的运动氛围更加浓郁。
新捷途X70S的内饰设计更加简洁，车内采用了很多软性材质包裹，为新车营造出一定的时尚感，贯穿式空调出风口设计，让新车的内饰更添质感，全系搭配的12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰，功能简单易懂，让人一目了然，再加上10.25英寸的中控屏幕，让新车的内饰科技感油然而生。此外，新车的三款手动挡车型采用了塑料材质的多功能方向盘，而三款自动挡车型则采用了皮质包裹的多功能方向盘，在手感上，自动挡车型更胜一筹，同时全系还支持方向盘手动上下调节。
新捷途X70S在动力方面除顶配车型之外，其余车型均搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大马力156匹，发动机最大扭矩230牛•米；顶配车型则搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，发动机最大马力197匹，发动机最大扭矩290牛•米。从动力参数来看，新车的动力不能说强劲，只能说普普通通，在同级别车型中，也是中规中矩，但是应对用户的日常家用需求，绝对够用。传动系统方面，新车的三款手动挡车型采用了6MT变速箱；两款自动挡车型则采用了6DCT变速箱；顶配车型则采用了7DCT变速箱。
新捷途X70S在底盘方面，全系采用了前置前驱的驱动方式，悬架则采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这样的悬架配置在同级别车型中可不多见。因为新车家用的定位，悬架的调教偏舒适性，可以有效地过滤行驶路段中的颠簸，同时悬架对于车辆的支撑性较好，在高速超车和连续转弯路段时，都不会让车内的乘客感受到太大的抛离感。
结言
新捷途X70S作为一款中期改款车型，其实它的变化并不大，更加运动的外观和新增的1.6T发动机几乎是它最大变化了，而这些都比较符合当下年轻消费者的购车标准，同时新车的智能化配置也较为完善，内饰的配色以及各种装饰，让新车的高级感和时尚感得以体现，多种辅助驾驶功能，以及安全配置的存在，大大提高了用户的日常行车安全。虽然新车是一款7座版的SUV，但毕竟是中型SUV，车身尺寸并不足以非常宽大的空间，所以最后一排的座椅并不适合久坐，而这一点对于那些冲着“7座”来的消费者，会有些失望吧。