最近一汽大众2023款速腾以及所搭载的1.5T发动机热度比较高，今天我们就来聊一聊这台经过中期改款之后的新车。六月份刚刚上市，共推出七款车型，全系官方指导价在12.79-17.29万元区间，分别搭载1.2T、1.4T以及顶配车型上的1.5T最新发动机。
外观方面采用了“浩瀚星际”的设计理念，前脸部分与老款速腾还是有比较大的区分，整个中网造型使用现在大众最新的星辉式进气格栅；并且下进气中网进行了黑化处理，还在底部加入了一个黑色的小前唇，让整个车头凸显了强烈的运动感。
车身侧面造型与老款区别并不特别大，只是在一些细节方面做了改变，比如前翼子板处的速腾标志可以发光，很有细节感。另外，双拼色轮毂造型也与大众其它车型类似，并且中间采用类似于半包裹式处理，也符合它运动感的造型定位。除此之外，一条从车头大灯位置一直贯穿到尾灯的星轨式环绕腰线，让整个侧面造型显得非常伶俐。车身尺寸方面，它的车长增加了38毫米，达到了4791毫米；但是轴距维持不变，为2731毫米；而宽度和高度也有略微的区别，分别是1801毫米和1465毫米。
作为一台中期改款车型，新速腾的星迹几何式车尾与前脸设计元素交相辉映，底部的扩散器也有所改变，上面搭配了一些银色镀铬饰条，更增添了不少精致感和运动感。由于车长增加了38毫米，所以新车的后备箱空间也就更平整、更大了；进深也足够长，日常放一些较长的物体完全没问题。当后排座椅放倒以后还可以获得更大的拓展空间。
坐进车内发现灰白双拼色座椅样式发生了较大变化，坐垫以及背部都采用菱形格纹处理，展现出了强烈的运动感。前排座椅两侧护翼的包裹感和支撑性都很好，高配车型还支持主驾座椅的腰部支撑调节，乘坐非常舒适。
整个中控部分变化也比较大，新车由老款车型的内嵌式中控屏幕，变成了大众最新的悬浮式12英寸大屏幕，清晰度和反应速度都得到了较大提升。车机内部集成了一些小程序，包括CarPlay和CarLife的手机互联功能，所以使用的便利性方面比老款强得太多。挡杆后方是两个带有拉帘式盖板的杯座，不用时就把盖板拉上，显得简洁、方便。中央扶手箱较深，放4瓶矿泉水完全没问题。前排配备了两个USB和一个12伏的充电接口，中高配车型还给设置了手机无线充电板，保证了车内乘客的用电需求。新款速腾的门板两侧和中控台下方都使用了木纹材质的塑料饰板，也可以在此基础上去选装类似于铝制的银色饰板，会让整个车内的运动感氛围更强一些。
后排座椅的风格与前排保持一致，两侧座椅比较宽大，包裹性也很好，整个坐垫较长，填充物柔软，对于大腿的承托很到位。毕竟它的轴距没有改变，所有空间方面还是维持了老款速腾原有的状态。试驾者身高1.82米，前排座椅调整到正常的驾驶位置，腿部空间还有大概两拳的距离，满足一个A级家用轿车的使用水准；头部空间大概有一拳左右的富余，在同级别家用轿车里算是比较宽敞的了。配置方面，车顶有个尺寸还不错的全景天窗，打开后整体车内的通透感非常不错；另外在下方有两个空调出风口以及两个USB充电接口；座椅中间有一个扶手，上面设计了两个杯座，这些实用性配置一个都不少，设计得相当人性化。
动力部分新款速腾最大的变化，就是在顶配车型上加入了大众最新的1.5T发动机，中配车型还是传统的1.4T发动机，而1.2T的发动机仍然搭载在低配车型上。另外它的变速箱有手动和七速双离合变速箱可选，这些都是比较常规的。个人感觉，以目前1.4T发动机的表现，完全可以满足我们正常的驾驶水准了，而1.5T的发动机，是在原有1.4T发动机最大马力150匹的基础上增加了10马力，来到了160匹马力，在保障动力输出的同时，燃油经济性也得到了提升，兼顾节能，更加绿色环保。
最后总结一下，一汽大众2023款速腾在整体外观、内饰以及发动机多了一个配置选项的情况下，作为中期改款车型还是有比较大的变化，而且它保持了速腾本身居家实用性的特质，总体来说这台车还是一个成功的中期改款车型。