提起3D打印技术，很多人都以为是近几年才兴起的技术，其实并不然。早在1986年，美国科学家Charles Hull就开发了第一台商业3D印刷机。而所谓的3D打印机与普通打印机工作原理基本相同，3D打印机内装有金属、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是实实在在的原材料。通俗地说，3D打印机是可以“打印”出真实的3D物体的一种设备。
最近，德国 3D 打印机制造商 Bigrep 旗下的创新实验室和咨询公司 NOWlab 利用3D打印技术打造了一辆电动摩托车，这也是世界上首辆全3D电动摩托车，如今已在公众面前亮相。
NERA 整车全长190公分，高90公分，重量仅为60公斤。乍一眼看这辆摩托车，全身黑色，由锋利硬朗的几何形状平凑而成，简单犀利、棱角分明。是不是有点像黑暗骑士蝙蝠侠的专属座驾？
不过这锋利的外观，有网友表示坐在上面不硌着么？这你就别担心了，NERA制作者在增强舒适度方面有不少考虑。比如，3D打印座椅的材料可以吸收震动，而且座椅下方有一个灵活的减震器，可以吸收路面震动，平稳性杠杠滴。
虽然这辆摩托车结构简单，但它还是需要靠添加剂来增加3D打印机的强度。3D打印部件总数为15个，最大3D打印尺寸为120cmx45cmx20cm。除了电子元件外，车上每一个零部件都是通过 3D 打印制成的：从把手到车身，再到座椅，悬挂，甚至是轮胎。
值得注意的是，3D 打印技术制成的无气轮胎，搭配轻质的菱形轮圈，蜂窝状结构结构，这不仅赋予其强度和柔韧性，使其能够模仿天然橡胶轮胎的路感，还让轮胎极其易于打理。不过据了解，无气轮胎还没有被广泛的应用到车辆当中，但目前已有许多军用车辆采用了无气式轮胎，未来也有可能会应用到登月探测车上。
除了无气轮胎，这辆全新的全3D电动摩托车结合了多项罕见的创新技术：比如由热塑性聚氨酯制成的菱形结构减震系统取代了传统的悬架、全电引擎、嵌入式传感器、电动发动机本身安装在3D打印机壳内等等黑科技。
虽然Nera已经路试完成，但Nera 还没有量产的计划，目前暂时是用于展示 BigRep 和 NOWlab 的设计研发与3D打印生产的水平。有网友表示：“除电气部件之外？还是只能打印壳子，离真正的应用还远得很。”
话说回来
你看好这辆3D打印的纯电摩托车么