欢迎收看本期《老车不好找》，这期的主人公与他的爱车比较传奇，究竟发生了什么？让我们慢慢来看。
昨天角师傅发了一条微头条，内容是加拿大有位老先生和他自己的第一代GTI产生的传奇故事，绝对算得上死忠粉，而且是长达37年。
事情是这样的，这位老先生名为德里克·斯普拉特，今年58岁，住在加拿大安大略省。21岁那年，也就是1982年，他买了人生第一辆车，而且还是加拿大首位大众Mk1 GTI车主。但不知道什么原因，老先生在1987年将车卖掉。然后老先生一直对GTI念念不忘，于是终于在2013年淘到了眼前这台1983年的GTI。
老先生说自己在这辆车身上投资了高达14万美元，有人肯定不信，但确实如此。14万美元什么概念？放现在都能买一台宝马M8 Competition Coupe。不得不说，这位老先生对于大众GTI的忠诚度令人钦佩。
这款车已经取名为“终极 83 GTI”，83是这款车的年份，改造它花费了7年，总共1.2万小时，可以说是目前地球上独一无二的，老先生非常骄傲，他还把改车的视频一个不落的发到了“油管”上，多达181段，非常详细，感兴趣的朋友可以去看看。
这款车动力是惊人的，老先生与一位发动机工程师合作，将原先只有90匹马力的引擎剔除，换成现在拥有220马力的2.1L自然吸气发动机，其性能甚至与即将在日内瓦亮相的第八代高尔夫GTI的240匹不相上下。与之匹配是一台定制的五速手动变速器，并匹配Quaife限滑差速器。
为了更好的匹配动力，排气、悬挂以及冷却系统都进行了升级优化，几乎车内每个螺丝都是新的。这款车几乎里里外外全都改了，发动机盖用的碳纤维，后窗用的Lexan品牌，保险杠、前格栅等，能看到的地方都改了。不仅如此，这款车还有LED头灯、液晶数字仪表、音响系统功率甚至达到了1200瓦。因此前文说改装费达到14万美元，毫不夸张。
为了能上赛道，这款车还进行了减重，其重量只有816公斤。据开它上赛道的试车手说，这款车赛道上的表现甚至比保时捷718还出色。
故事到这已经到了结尾，令人惋惜的是，这款车又卖了，就在今年一月份，这位老先生把这款车卖给了温哥华一对夫妇，卖车的钱近占改装总费用的一小部分。
这位“败家”的老大爷又要有新动作了，他将对1961年大众甲壳虫下手，将其改成纯电动的。