大家好，本期为大家介绍来自GTR品牌的G40小激光透镜。GTR在氙气灯配海拉五透镜的时代，知名度是相当高的，但是在LED透镜时代，它的知名度被其他很多新兴品牌超越。那么它当前推出的这款产品怎么样呢？我们将从外观，内部结构和性能几个方面来分析。
这款透镜的外观设计上中规中矩，在保护风扇和电路板部位的外壳上采用蓝色涂装，保护壳上镂空了GTR的品牌LOGO，算是比较用心的设计。透镜上没有发现明显毛边和模具接缝痕迹，细节做工和质感用料属于比较高的水平。官方指导价格3880元，实际成交价格应该在3500以内。
拆开透镜，其球面的塑料支架和金属之间的固定部位，没有使用橡胶圈调节间距，显示其对加工精度比较自信。上面是一组主要负责大灯照射宽度范围的LED灯珠和硕大的反光杯。灯珠旁边有一个NTC热敏电阻，通过监测灯珠温度来调节风扇转速，符合其LED智能双光透镜的定位。反面是一组负责大灯照射距离的LED灯珠和反光杯，在这组灯珠的后面，我们看到它额外增加了一组散热鳍片，这个在其他透镜上是很少见的设计。有助于提高灯珠的使用寿命，降低故障率。近光状态下，两颗灯珠会同时点亮，远近光的切换是依靠电机带动遮光板，遮挡和放出光线来实现的。最终我们没有在里面看到激光发生器，这款“小激光”并不是真正的激光。那么它的效果如何呢，能否配得上它的激光之名？
我们将透镜按照固定参数安装在台架上，分别测量了近光和远光的路面照度值。
将数据统计出来。为了更清晰了解他的亮度水平，我们跟前面测试过的反射激光透镜数据进行对比。两款透镜除了近光覆盖范围和近光功率差别比较大，其他方面的数值都非常接近。
对比两款透镜的近光路面照度可以发现。GTRG40的近光覆盖率偏低，但是覆盖范围内的亮度更高，尤其是35米到70米之间提升明显。
远光表现上，GTRG40的光线更为集中，不过在250以外，还是反射激光的亮度稍微高一点。产生这种区别的原因，应该是因为激光的色温更低，穿透力更强。
和测试过的其他透镜相比，此款透镜近光亮度高，远光亮度中等。
这是一款综合性能优秀的产品，其做工用料和性能对得起一个专业LED透镜厂家的水平。近光有很好的亮度和宽度，光线柔和饱满，缺点是正前方20米内存在亮度高峰，这也是目前绝大多数透镜都存在的一个问题，在光型设计上还有优化的空间。远光能兼顾良好的照明距离和范围，没有明显的短板。需要特别指出的是，此款透镜近光功率比较高，如果是原厂大灯功率比较低的车型，安装的时候需要使用专用线束供电比较安全。