引言：虽然不太想说这个话题，但是有粉丝私下提问，今天还是来聊聊这件事儿吧。为什么路虎品牌国内外售价差距能这么大，国外几万美金的路虎，到了国内要卖百万。巨大的差价让路虎成为很多消费者鄙视的对象，其实咱们今天要给路虎正名，卖这么贵其实路虎自己也没办法。
2017款路虎揽胜运动海外售价在6.5万美金，按照今天的汇率来算售价在41万左右，当然每个版本因为售价以及定位的不同，售价都会有一定的浮动，但是揽胜运动在海外售价基本上就定格在这个价位区间，不会太高同样也不会太低。
国外售价6.5万美金的揽胜加速为6.9秒，对应国内的是3.0V6低配版本，全新2018款揽胜运动起售价为92万元，3高配售价120万，与国外6.5万美金（41万）的售价相比，售价翻了2-3倍。售价悬殊较大，当然我们接着看另一台路虎。
海外版全新路虎发现售价在5万美金左右，折合售价为31万左右，发现定位略低于揽胜，相比于海外揽胜41万的售价，发现31万的售价与揽胜相差不大。甚至其顶配车型售价会略高于海外版揽胜。咱们接着看国内版发现的售价。
国内发现只有一个3.0V6版本，起售价72万，高配售价110万。与海外31万的售价相比，翻了2-3.5倍。同样的一台车到了国内之后售价让消费者无力支付。其实关于定价，并不是路虎想怎么来就怎么来，到了国内就逃避不了税收，路虎作为企业首先要保证自身利润。巨大的压力下，使得其售价不得不提升。
路虎是进口车，每一台进口车到了国内都要加收25%的税，简单拿发现举个例子，低配发现海外售价31万起，加收了25%的关税之后，售价达到了40万左右。
接着就是消费税，排量在3.0L以上的豪华小轿车，消费税为25%，也就是说在其31万的基础上，还要再加收25%的消费税，这与25%的关税叠加在一块，海外售价31万的发现，到了国内就要卖到近50万的售价。
最后还有一个17%的增值税，这部分税收同样也会叠加在车型售价中，31万的车型增值税为6万左右。成本进一次提高。单单是进口税、增值税以及消费税，就达到了67%左右。也就是说100万的发现神行，67%是税收，当然还有一部分是国内经销商的利润，大区经销商以及一级经销商，都要从中抽取利润。这样解释下来，一台极光为什么卖这么贵，也就一目了然了。