10年前的SUV“销量王”，有两款已销声匿迹，众泰也在列
相信很多车友都非常喜欢SUV，小编今天觉得单纯说说两年之内的SUV有点没意思，不如带大家看看十年前最好卖的SUV究竟是哪些？
本田CR-V
2009年总销量：102325辆
可以说，在10年前这款车可以说是神一样的存在。当时城市SUV车型还是非常少的，可以说它是最早的城市SUV之一。从上市到2009年，CR-V已经是第三代车型了，在外观上更融入了更多的时尚元素，车身的整体线条变得更加饱满。这款车型刚刚上市，便出现了加价销售的现象，最早人们想要买车，只需加装万元装饰即可到手，但是后来直接演变成要加价才能购买到它。不要以为它需要加价才能买到，销量会比较低，恰恰相反，CR-V它的销量一直非常高，甚至2017到2011年，它连续五年获得SUV销量冠军宝座，甚至第三代CR-V在中国市场销量达到了60多万辆，可见它在我国有多么受欢迎。
丰田RAV4
2009年总销量：67880辆
2009年丰田RAV4第一次实现国产化，第一批国产车型分别搭配了2.4升和2.0升两款不同的引擎，并且有两驱和四驱可供消费者选择，在配置方便相比较于美版，国产增加了上坡辅助、多媒体大屏和一键启动等。这款车官方的售价定为20.63到26.32万元，当时由于国产SUV市场比较匮乏，所以它一推出上市之后，就受到了广大消费者的追捧，甚至出现一车难求的现象，第一代RAV4在中国的辉煌也是从那时开始的，不过现如今在颜值方面它还是无法跟CR-V相比的。
长城哈弗H6
2009年总销量：65188辆
在当年还没有哈弗H6的存在，当时长城凭借哈佛H3和H5占据了中国市场半臂江山，之所以长城能够占据如此多的市场份额，因为买哈佛H3和H5的钱，只需要是本田和丰田一半的价格甚至更少的价钱就可以买到，同时从外观来看，当时哈佛和H3和H5也非常时尚，不逊色于其它车辆，那一年小编才刚刚上大学，邻居家就已经买了台哈佛H3，小编当时的愿望，就希望大学毕业能够靠自己的实力买一台哈佛H3。
现代途胜
2009年总销量：48798辆
可以说，现代途胜是北京现代历史上首款SUV车型，同时它也开创了国内合资都市SUV的先河，具有跨时代的意义，当时它一经推出之后就成为了都市SUV的新标杆。小编在2006年看电视剧的时候还在剧中看见了这款车，当时内心觉得这款SUV还是比较帅气的，第一代途胜八年时间销量累计超过了4万多辆，伴随着途胜的问世，现代品牌在中国市场步入了佳境，2019年销量增长居然达到94%，一跃成为中国车企第四，实现了质的飞跃。
众泰5008
2009年总销量：49322辆
可以说这款车型是众泰山寨车的鼻祖，众泰2008的升级版是众泰2008，而大发特锐的换标车又是众泰2008，这一点可以说是非常有趣。虽然众泰2008是翻版的特锐汽车，但是它俩的销量却是天壤之别，2006年特锐就停产了，主要的原因还是贵，因为一款小型SUV的售价就要十几万，所以很多人宁愿选择其它SUV也不会选择它，相反，众泰5008它只需要特锐一半的价格就可以买到，当时国内市场SUV车型还是比较匮乏，所以当时买众泰的人还是非常多的。
华泰圣达菲
2009年总销量：46566辆
虽然这款车叫华泰圣达菲，但是它却是第一代现代的胜达，2001年在北美上市，2004年被进口到我国，进口到我国没有多久之后，华泰汽车就对第一代剩男产生了兴趣，所以在2065年买下了第一代是现代胜达的生产线，所以紧接着2006年国产的圣达菲就上市了，上市之后它马上在市场取得一席之地，2008年华泰圣达菲把原来的现代车标换成了具有华泰的“U”形车标。
奇瑞瑞虎3
2009年总销量：46232辆
瑞虎在2005年北京进行上市，从此之后正式拉开了瑞虎十年SUV的历程，当时上市的时候成为了当时唯一一个中国品牌城市SUV品牌，同时它的诞生也标志着奇瑞转变品牌形象的开端，2008年奇瑞推出了瑞虎3第二代车型，这款车凭借优秀的动力组合，深受消费者的喜爱，也让它在2019年销量进入到当时全国SUV销量前十。
丰田汉兰达
2009年总销量：35410辆
在十年之前，汉兰达它的销量可以说在全国能够排到前十，虽然现在销量不如之前，但是仍然十分可观。自从上个世纪90年代开始，全球就掀起了一股SUV的热潮，因为这种车型同时拥有越野性能又拥有实用性，同时还不逊色于轿车的舒适性，所以深受当时很多消费者的欢迎，而为了顺应这股潮流，丰田就顺势推出了这款汉兰达，从第二代车型开始，汉兰达便出现在中国消费者的视野当中，它凭借自身出色的优势，横扫了当时大江南北，甚至在30万座SUV这一市场当中，它占据主导的地位，即使在如今百花齐放的今天，它的地位依然没有被撼动，足以证明它的实力有多么强。