说到林肯汽车，现在绝大部分朋友其实购买的都是合资车，也就是我们说的国产车型，但事实在林肯旗下依然有三款全进口的车型，这三款车型虽然销量一般，但是我个人觉得有着不错的性价比，今天我们就来聊一聊旗下的林肯大陆。
作为一款中大型的商务轿车，林肯大陆的厂家指导价为36.08万元到48.58万元，和宝马5系这类的一线豪华车相比，林肯大陆的价格优势很明显，而且它还是一辆进口车型，并且在终端市场有着不错的优惠降幅。
从外观设计上来看，这辆车型的整体设计以豪华精致为主，看起来比较的商务化，大灯采用的是矩阵式的造型设计，并且形成了鹰眼造型的搭配，还配备了星辉格栅，同奔驰车一样，具备不错的金属质感。
从侧面来看，林肯大陆采用的是比较修长的设计理念，并且还搭载了多幅轮毂以及隐私车窗玻璃，体现出了不错的商务感。车身数据部分，林肯大陆的长宽高分别为5115/1912/1492mm，轴距是2994mm。轮毂的最小尺寸为R18，所以整体上来看侧面很大气。
再来看尾部，看得出来这款林肯大陆是真正的实力派，不仅车宽数据很越级，而且双边共双出的镀铬排气管要比奥迪A6L装饰性的设计更显霸气。
来看一下内饰设计，林肯大陆的内饰设计其实给我们产生了一种年代感，车内采用了棕红色的实木设计，这在十年前确实也比较的流行，看起来也很豪华，但是在消费升级的今天，大部分车主都是年轻人，这样的设计显然是跟不上时代的，并且行车电脑屏幕采用的是比较复古的八英寸内嵌式大屏设计，很显然没有照顾到足够多的年轻消费者。
中控屏幕搭载的是全液晶的12.3英寸彩色大屏，这样的配置倒是全系标配，而且还搭载了真皮多功能的方向盘，并且还配备了换挡拨片以及方向盘加热和记忆功能。一句话来形容，就是内饰的配置其实比较高，但是视觉感并不是特别的出色。
座椅采用的是真皮设计，除了入门级车型外，这样的配置全系标配，我觉得要比同级别的BBA更有诚意，并且加热，通风和按摩功能也在林肯大陆车型上出现了。
动力系统，林肯大陆搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩386N·m，很明显这是一款高功率发动机，并且这样的设计还是全系标配，更加令人感兴趣的就是这款车型只需要92号的汽油，对于油品的要求并不挑剔，这也意味着出行半径将大大增加，而且比较耐造。
至于变速箱，确实有些拖后腿，采用的是六挡手自一体的变速箱。底盘设计，我个人觉得它真的很像一款二线豪华品牌：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，这样一款车型其实从各方面来看性价比还是不错的，并且还是一辆进口车型，但是这辆林肯大陆也有一个问题，就是品牌知名度并不是那么的香，而且林肯汽车也在主推国产车型，对这款进口车并不是特别的上心。