大众家族B级车领域有两大中流砥柱：帕萨特和迈腾，帕萨特在经历中保研事件后，其销量表现较为平淡。而迈腾的销量依旧坚挺，而大部分迈腾的消费者选择的都是迈腾的330TSI车型，也就是2.0T低功车型。但迈腾GTE，也就是迈腾的插电混动车型，其实也有不少消费者选择。那迈腾330TSI和迈腾GTE到底谁更值得选呢？
迈腾GTE售价区间为25.39万-26.89万，定价很自信，但在部分销售终端，其售价区间仅为20.49万-22.08万，这样一看其价格就有足够的吸引力。同时，由于新能源车不需要交购置税，以入门版车型为例，迈腾GTE豪华型落地价仅为21万多。而迈腾终端报价为14.89万-27.19万，其330TSI豪华版车型落地价为22万多，与迈腾GTE豪华型相差不大。具体到车型后，下面来了解一下迈腾GTE以及它和迈腾燃油版的区别，或者说来分析一下两车的使用场景。
迈腾GTE目前也更新到家族最新的设计语言，其尾灯组也采用了与迈腾燃油版相同的设计，并且也是车标下带字母。并且整车车头的设计与燃油版车型相同，只是其日间行车灯改为"U"字形，这也是大众家族插混车常用的设计手法，途观L、高尔夫纯电均为这样的设计，其能强调自己的新能源车身份。同时，迈腾GTE与燃油版的区别还在于轮毂，其轮毂造型更夸张、更前卫。就外观而言，除了细节部分，迈腾GTE几乎与燃油版迈腾相同。
至于内饰，迈腾GTE与燃油版车型更是几乎保持一致，只是迈腾燃油版方向盘造型已改为最新的样式，而迈腾GTE依旧为上一代设计。至于中控布局、用料等，迈腾GTE与燃油版车型相同。配置部分，以迈腾GTE豪华型和330TSI豪华型为例，二者的差距仅在细节部分，如330TSI豪华型中控屏尺寸更大，也多出了全液晶仪表盘等，而迈腾GTE豪华型又多出了CarPlay、电动后备箱位置记忆等功能。而两者最大的区别在于，迈腾GTE豪华型没有备胎，而330TSI豪华型带有非全尺寸备胎。
迈腾GTE外观尺寸为4865*1832*1469mm，与燃油版迈腾基本一致，仅车身高度略低。而迈腾GTE的轴距与燃油版相同，均为2871mm，就乘坐空间而言，迈腾GTE与燃油版相同，后排空间都足够宽敞，尤其是腿部空间更是夸张。只是迈腾GTE后排中间地板与燃油版一样，有较大的凸起，中间座椅不适合长途乘坐。而后备箱部分，迈腾GTE由于安装了电池组，容积相比相比燃油版有所缩水，其容积为457L，比燃油版迈腾（533L）略小。
动力部分是迈腾GTE最大的改变，其采用一台1.4T发动机与电机、电池组的组合，其1.4T发动机虽然代号与迈腾280TSI车型不同，但参数相同，最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250N·m。
而前置电动机最大功率为85kW，最大扭矩为330N·m，系统综合功率为155kW，综合扭矩为400N·m，其综合参数胜过迈腾330TSI，其破百时间仅为7.3秒，比迈腾330TSI（8秒）更快，并且其实测百公里油耗仅为5.4L，也比迈腾330TSI（7.7L）省油。
从对比来看，在落地价相差不大的前提下，迈腾GTE和迈腾330TSI拥有诸多相似之处，如配置、外观内饰设计，除了后备箱空间略小之外，迈腾GTE的动力、油耗表现都更为出色。那迈腾GTE是否比迈腾330TSI值得选择呢？
其实这还是要具体情况具体分析，从使用场景来说，虽然迈腾GTE采用插混系统，动力更强，综合油耗更低，但由于自重较重，电量用完后长途跑高速时，其燃油经济性其实不如迈腾330TSI。同时，迈腾GTE毕竟是一台新能源车，在二手车市场，其保值率也不如迈腾330TSI。所以，如果是长期在市区行驶，我们更建议选择迈腾GTS；如果用车主要是跑高速，那迈腾330TSI会更值得选择，大家根据自己的需求做决定即可。