近些年，在环保升级压力及电气化转型的驱动下，汽车行业对动力的追求由大排量多缸发动机，转向更高效、排量更小、缸数更少的发动机，传统大排量V8发动机正在逐渐边缘化。然而对于全尺寸皮卡这种大块头车型来说，无论发动机技术如何升级演变，大排量V8发动机作为终极真理始终是消费者最追捧的焦点，除丰田外的几乎所有全尺寸皮卡制造商都保留了V8动力选项，排量从5.0升到6.2升不等。
雪佛兰索罗德1500/GMC Sierra 1500：5.3L(汽)/6.2L(汽)雪佛兰索罗德和GMC Sierra同属通用汽车旗下，可选V8发动机包括5.3L V8和6.2L V8两款汽油发动机，均匹配10速自动变速箱。5.3L V8为全铝材质打造，缸径×冲程为3.78×3.62，最大功率260kW（5600rpm）/峰值扭矩519N·m（4100rpm），最大牵引质量为5080kg，城市工况油耗14.7L/100km，高速工况油耗10.7L/100km。6.2L V8同样采用全铝材质打造，缸径×冲程为4.06×3.62，最大功率308kW（5600rpm）/峰值扭矩623N·m（4100rpm），最大牵引质量为6032kg，城市工况油耗14.7L/100km，高速工况油耗11.2L/100km。
福特F-150：5.0L(汽)福特自2011年推出3.5L EcoBoost V6发动机以来，一直是皮卡发动机小型化的领导者。不过福特并未放弃为消费者提供V8发动机，现款在售F-150提供5.0L V8汽油发动机可选，匹配10速自动变速箱。这款发动机为全铝材质打造，缸径×冲程为3.66×3.66，最大功率294kW（6000rpm）/峰值扭矩555N·m（4250rpm），最大牵引质量为5896kg，城市工况油耗13.8L/100km，高速工况油耗9.8L/100km。
Ram 1500：5.7L(汽)/ 5.7L(混)Ram 1500基础版目前提供两种Hemi V8发动机可选，分别是5.7L Hemi V8汽油发动机及其混动版，均匹配8速自动变速箱。5.7L Hemi V8发动机缸盖为铝制，缸体为铸铁材质，缸径×冲程为3.92×3.58，最大功率290kW（5600rpm）/峰值扭矩555N·m（3950rpm），最大牵引质量为5783kg，城市工况油耗15.7L/100km，高速工况油耗10.7L/100km。混动版配备了eTorque系统，发动机动力参数并未变化，燃油经济性提升至城市工况油耗13.8L/100km，高速工况油耗10.2L/100km。
2022 Ram 1500 TRX: 6.2L(汽)Ram TRX是目前性能最出色的原厂量产燃油皮卡，搭载6.2L Hemi V8汽油发动，匹配8速自动变速箱。6.2L Hemi V8发动机缸盖为铝制，缸体为铸铁材质，缸径×冲程为4.09×3.58，最大功率515kW（6100rpm）/峰值扭矩880N·m（4800rpm），最大牵引质量为3674kg，城市工况油耗23.5L/100km，高速工况油耗16.8L/100km。
2022 Nissan Titan/Titan XD: 5.6L(汽)日产泰坦是所有在售全尺寸皮卡当中情况最不乐观的产品，有传言称日产计划停产泰坦皮卡。现款在售日产泰坦搭载5.6L V8汽油发动机，匹配9速自动变速箱，发动机为全铝材质打造，缸径×冲程为3.86×3.62，最大功率294kW（5800rpm）/峰值扭矩559N·m（4000rpm），最大牵引质量为4222kg（泰坦）/5007kg（XD），城市工况油耗15.7L/100km，高速工况油耗11.2L/100km。