图中正是作者在换火花塞时拍的，今天特定做一期车主的爱车2017款1.5N新英朗换火花塞文章，其实车主的英朗并没有按照说明书上的2万公里更换，直接提前更换，原因听说换火花塞可以提升一定的性能，这里要知道新英朗15N有多肉，才会让我产生改装的念头。
用的是螺纹16热值7的火花塞，原厂火花塞是冠军，我用什么火花塞这里就不公布，具体我在百家号的（动态）发了出来！这里提醒下换火花塞的朋友，一定要注意火花塞的热值和长度，还有间距，不然后果严重！
首先拆开点火线圈，新英朗的点火线圈是独立而且是上螺丝，螺丝直径是10MM，我使用的是快速扳手，力矩就不知道反正车主就拧得很紧了。
拧开螺丝点火线圈很轻松就可以拔出，并不想那种套上去的要费很大力气，可能新英朗发动机不算先进吧，在维护环节还是比较的传统。
好插肉套筒，在这里注意了，想换火花塞的朋友建议还是使用力矩扳手，套筒用的是16MM 62M长，如果是普通的火花塞工具很容易导致拧过紧或者是松后期会导致很多问题出现，所以还是建议用扭力扳手，扭力扳手力矩是多少也会在百家号动态发出来喜欢的可以查看我的动态，或者欢迎你评论。
拧松后用磁铁棒把火花塞磁出来就可以，没有的话可以用点火棍套出来也可以。
火花塞拔出来后惊呆了我，整个螺纹充满着机油，意味着我的英朗可能是烧机油了，初步判断是机油蒸发厉害，导致废气管排除的机油过多，最后在燃烧室燃烧得不充分，把火花塞熏了！其实火花塞可以判断一台发动机的工作状况，而车主一是为了提升动力，二就是为了看看发动机工作状态，目前车主的车只买了一年， 后期整理好做成视频！喜欢的新英朗小伙伴不要错过。