对于中大型SUV来说，很多购置它的消费者已经不仅仅是将车作为代步工具这么简单了，他们购置的初衷有很多，为了获得更高一级的用户体验，或者能和它一起在旅途中天南地北的走走看看。今天我们就带大家来看两辆合资品牌的中大型SUV，一辆是大众旗下的途锐，另一辆是Jeep旗下的大切诺基，不知道哪一辆会是你心里的答案。
途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版，官方指导价62.98万元，目前老司机真实成交价为51万元左右。
大切诺基 2020款 3.6L 精英导航版，官方指导价59.49万元，目前老司机真实成交价为47万元左右。
途锐前脸采用了家族化的设计风格，宽大的格栅辅以多条镀铬饰条修饰，非常具有辨识度。搭配四四方方的整车造型，营造了不错的气场。
大切诺基车头显得很是硬派，七个竖条状进气格栅已经变成了Jeep品牌特有的文化和标识，极具辨识度。
途锐大灯造型显得很是精神，大气的造型和前脸相呼应；大切诺基大灯造型中规中矩，但也充满了硬朗的风格。途锐大灯组标配了LED光源，大切诺基大灯组标配了氙气光源，两车大灯点亮后光照效果都较为不错。
除此之外，两车都配备了大灯高度可调、大灯延时关闭、LED日间行车灯、自动头灯。途锐多了转向辅助灯。大切诺基多了自适应远近光、LED前雾灯、大灯清洗功能。相较来说，大切诺基在的灯光配置上更为优异。
途锐的车身尺寸为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，大切诺基的尺寸为4828/1943/1792mm，轴距为2915mm。途锐在车身长度、宽度方面表现稍好一些，而大切诺基在高度、轴距方面占据优势。
两车都配备了车顶行李架。途锐多了全车无钥匙进入功能。
外部配置方面，两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻和内后视镜自动防眩目，大切诺基多了外后视镜记忆。
途锐轮胎品牌为倍耐力，前后轮胎标配规格均为255/55 R19，轮圈采用了多辐式设计。大切诺基配备的同样是倍耐力轮胎，前后轮胎标配规格均为265/50 R20，轮圈造型精致，静态下很是美观。
途锐车尾呈现出稳重的设计风格，敦实的车尾和车头遥相呼应。下方排气管采用了双边共双出的设计，搭配精致的尾灯，整体观感很是耐看。
大切诺基尾部造型显得很是硬派，平直有力的线条刻画更是让车尾如同刀削斧刻一般。另外，排气布局同样运用了双边共双出的设计。
途锐内饰风格显得十分时尚，大尺寸的中控大屏搭配横贯的出风口设计，非常吸睛，符合大多数消费者的审美。
大切诺基内饰以黑色为主色调，辅以银色饰物修饰，为略显单调沉闷的氛围增添了些许精致感。
两车三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，不同的是途锐为平底式，而大切诺基为圆底式。两车方向盘握感都较为出色，多功能按键使用起来也非常便捷。
途锐配备了方向盘4向手动调节；大切诺基配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘加热、方向盘记忆。
途锐搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，UI界面美观，行车参数的显示也很直观。大切诺基仪表盘配备一块7英寸的行车电脑显示屏，点亮后色彩艳丽，屏幕上可以显示的行车信息也非常多。
途锐搭载了15.3英寸触控液晶屏，大切诺基搭载的是8.4英寸触控液晶屏。相比之下途锐的大尺寸中控屏显得更为时尚，各项功能也更丰富。
两车均配备了CarPlay、CarLife、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。途锐多了导航路况信息显示、道路救援呼叫、Android Auto、原厂互联/映射、手势控制、车联网。相较来说，途锐在配置上更为优异。
安全配置方面，两车均配备了膝部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。途锐多了后排侧气囊、被动行人保护、主动刹车/主动安全系统，大切诺基多了并线辅助。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了无钥匙启动系统、雨量感应式雨刷、自动空调、倒车影像、陡坡缓降、悬架高低调节、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、空气悬架、可开启全景天窗、电动后备厢、温度分区控制。途锐多了自动泊车入位、自动驻车、悬架软硬调节、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、30色车内氛围灯、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，大切诺基多了中央差速器锁止功能、远程启动、主动降噪、前排多层隔音玻璃。
从整体配置表现来看，途锐在配置上要丰富的多。
两车座椅都标配了真皮材质，座椅配色都为黑色。舒适度方面，两车座椅填充物都很厚实，可以给乘客带来不错的舒适性。
配置方面，两车都配备了副驾驶座椅4向高低调节、副驾驶座椅4向腰部支撑调节、主驾驶座椅4向高低调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。途锐多了主驾驶座椅腿托调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅通风。大切诺基多了主驾驶位座椅记忆。
途锐后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都十分出色。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央的凸起较高，会影响到中间乘客的乘坐体验。大切诺基后排空间表现也非常不错。凸起不高地板，有效提升了中间乘客的乘坐体验。
配置方面，两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。途锐多了第二排座椅前后调节。
配图为大切诺基 2018款 3.6L 高性能四驱版 国V
途锐的后备厢常规容积为810L，放倒后排座椅后容积可扩展为1800L，在应急需要装较多东西的时候也可以很好地满足需求。大切诺基的后备厢常规容积为782L，同样支持后排座椅比例放倒，放倒后能轻松装下大件行李，空间灵活性极为优异。
途锐 2020款 2.0TSI 锐尚版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，最高车速是229km/h。
大切诺基 2020款 3.6L 精英导航版配备了3.6L V6发动机，发动机最大功率286马力，峰值扭矩为347牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗10L/100km。
途锐前后悬架均为多连杆式独立悬架，大切诺基采用了前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆独立悬架带横向稳定杆的组合。此外，两车驱动方式均为前置四驱。
下面小哥就为大家带来这两款车的总结。途锐虽然尺寸比较大，但2.0L 4缸涡轮增压发动机正好为它提供了强大的能量，动力表现颇为不俗。途锐作为中大型SUV，空间上的表现自然极为亮眼，无论是乘客的舒适性还是后备厢的实用性都相当优异。总的来说，途锐还是值得推荐的。
再来看看大切诺基。除了强大的气场和优秀的越野性能，灵活实用的后备厢空间也是大切诺基的一大亮点，如果去自驾游，它能让你带上一大堆旅行装备，让你的旅途无后顾之忧。动力方面，大切诺基也是极为优异，其搭载的3.6L V6发动机能带来286马力，这在如今的汽车市场中绝对算是大排量了，不过油耗你懂的。此外，大切诺基的优惠幅度也很大，这能够为它吸引更多消费者的目光。
那么这两款车谁才是你心里的答案呢？赶快留言告诉我们吧。