在10万家用车市场中，大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸凭借着良好的市场的口碑，备受消费者欢迎。那么它们在4S店销售眼里又是一辆什么样的车？又是怎么看各自的竞争对手呢？下面，我们一起走近4S店，看看他们是怎么说的！
进入4S店门口，我们就向4S店销售表明了购车意愿，今天主要是在同价位里面对比查看了卡罗拉、轩逸、朗逸这三款车，需要贷款购车，入手一台家用车，它们的优点都在哪里？又是怎么看竞争对手的呢？
我们向丰田销售说到卡罗拉的对手，轩逸的舒适性比卡罗拉好的时候，销售表示，坐起来（轩逸）是舒服一些，但是卡罗拉胜在省油。而对比朗逸的车身结实方面，销售表示，碰撞起来也未必是车身结实的安全，但是卡罗拉比朗逸车身轻，省油是必然的，也是往自家优点上面的对白。
到了轩逸这边，轩逸销售则是发挥销售“本色”，前怼大众朗逸的德美车保养费用贵，小毛病多，后怼卡罗拉的配置低，内饰差、空间比轩逸的小，舒适性就更是不用说了，轩逸完胜。市面保有量，更是轩逸最多，街车。而其实三者作为10-15万家用车轿车市场的主要消费车型，无论是保养费用、还是保有量都是不分伯仲的，轩逸的舒适性则是大家皆有口碑。
而在朗逸这边，大众销售对竞争对手怎么看这个问题，表示不在意，不做评价。不得不说，大众的底气真是十足！三家4S店的销售态度相比之下，大众4S店的服务态度比较淡，简单介绍几句，就草草了事。
上面问到优点的时候，每家4S店说出的内容，都是我们日常消费者最为认知的内容，丰田车省油、日产买车送沙发、大众车扎实，然而我们消费者说到缺点的时候，销售又是怎么说的呢？
笔者向销售提到到卡罗拉缺点的时候，1.2T动力偏弱、内饰廉价、储物空间不够用。丰田销售表示，1.2T的卡罗拉，发动机的转速要比别的家用车型更早进入涡轮增压工作状态（1500转），而经过笔者试驾过的1.2T卡罗拉，转速基本要达到1800-2000转的时候，才有明显涡轮增压动力介入，这个与别的家用车差别的是几乎可以忽略不计的，有自夸的水分。至于内饰廉价和储物空间不够用问题，销售则表示，卡罗拉注重实用性、发动机、波箱，内饰确实偏简陋，手机放不下储物格，那就直接说是手机太大了，不是车的原因......
到了轩逸这边，笔者向销售提到消费者在网上反映到轩逸，跑高速不稳、车漆薄、隔音差这几个问题的时候。日产销售的话题则是转移到了别处去，网上消费者反馈的用车信息可信度不到一成，剩下的都是水军互黑，奔驰宝马在网上也都是烂车。说到车身不够扎实，会引导消费者往轩逸配置丰富的方面说，车漆薄和隔音差则是说网上的不可信，在网上别人还说朗逸断轴呢！答非所问偏多。
到了朗逸这里，笔者也向销售提到了朗逸的缺点，配置低、后排凸起明显等。大众销售则是简单回应，要配置高，你去看国产车的更高，注重结实、平稳、外壳的话，肯定大众的车好。
后排凸起是车身结构问题，这个是没办法的事情。