八界提要—移动零售新玩法：
新石器无人车正在赋能中小企业，特别是个体户。
经新石器运营测算：一台无人零售车年收入可超25万元！更能为合作伙伴（可能一个，也可能多个）带来差不多100万元的单车年收入。
新石器无人车的这套移动零售新玩法值得大家认真玩味。
近来，在西安航天基地，在北京南海子公园，在厦门湖里创新园，在上海张江人工智能岛，在广州海心沙...，你都会看到一辆造型奇特的“小车车”，如下图：
消费者只需朝着正在自动驾驶的小车车挥挥手召停后，从操作车身上的购物屏用手机下单、支付和取货，花费5秒就可以吃上热气腾腾的美味或饮料。全程无需人工干预。
这辆小车车可以在1 分钟内完成更换电池组。在常规环境下，无人车电池电量可供全天运营，确保无人车24 小时不间断服务。
这辆小车车搭载的L4级自动驾驶能力及智能交互系统能够在车辆完全自动驾驶情况下，保障行人的安全。
这辆小车车就是新石器无人车
新石器无人车公司全称：新石器慧通（北京）科技有限公司。
新石器无人车是全球领先的无人车暨服务提供商，致力于以科技打造未来智慧城市生活方式。汇聚自动驾驶、5G车联网、智能硬件和无人车超级工厂。
新石器成立于2018年2月，已获得多轮投资；是中国首家无人车独角兽 。
新石器无人车的应用场景聚焦于数百个办公园区、CBD核心区和公园校园等，为消费者提供触手可及的智慧零售服务。
2021年5月，新石器无人车在北京高级别自动驾驶示范区获得首批无人配送上路资质；在北京亦庄和上海张江的无人车队规模都超过百辆，并全线跑通了运营流程。
技术上，新石器的第三代无人零售车搭载了5个激光雷达、2个毫米波雷达、9个摄像头和14个超声波雷达。新石器自研的控制器使用了3颗英伟达Xavier芯片，可提供96TOPS的算力。
软件方面，新石器自动驾驶团队的技术负责人是前苹果自动驾驶团队的核心成员，其软件系统中超过80%的模块均系自研。
▲新石器江苏常州工厂
基于完全自研的无人车底盘和生产制造能力，新石器可为无人零售车定制不同的模块化货箱，提供加热、制冷、保温等多种功能，甚至可以定制冰淇淋车、咖啡车、拉面车等。
新石器无人车的应用场景展示：
2020年9月8日，新石器与必胜客在上海徐家汇地区联合推出的“5G无人移动餐厅”开始营业。
无人餐车颇受市民欢迎。其售货箱容量可装载50-200份常规套餐。若在早餐时段，大约半小时餐品就几近售罄，现阶段单车日均单数超过200单。
2021年4月23日至5月1日，由西安市人民政府指导、西安航天基地管委会主办的“HELLO航天 揽月航天周”活动在西安航天基地举行。
活动期间，新石器无人车入驻西安航天基地。
此次入驻西安航天基地的新石器无人车具有餐饮、安防、教育等功能类型，围绕消费者实现移动零售、防疫消杀、无接触配送、数字货币、金融服务、城市慢直播等智慧城市多元化场景应用。
2020厦门国际投资贸易洽谈会暨丝路投资大会(简称“厦洽会”)，以“提振投资信心，促进合作共赢”为主题。
在厦洽会现场，新石器携10台具有多种服务功能的无人车产品亮相，从静态展示到实地服务，向现场来宾分发宣传册口罩以及饮用水，通过实地服务为到场来宾诠释新形势下的智慧城市全新生活方式。
在2020年北京服贸会上，工商银行的展台，新石器无人车联手工行打造了国内首款金融服务无人车“小融未来号”。“小融未来号”拥有L4级自动驾驶、5G、人工智能、金融生态云、大数据、物联网等众多科技。
将金融场景拓展到了不同的场景当中，成为一款可移动的金融服务平台。
作为北京东边最著名的休闲娱乐公园，朝阳公园一直是市民及游客前往的热门地点。
作为超大型公园，售卖商品特别是饮用水的店铺确实无法全面覆盖。
新石器无人零售车入驻后，可以为游客提供便捷的无人移动零售服务，同时根据数据的积累和智能分析，精准的找到人流密集区域。
张江是上海科技园区、科技企业最为集中的地区，共有1万多家企业，就业人口达到32万。
为了方便上班族早餐购买，新石器无人售餐车将各个商家的早餐带到地铁口，再配合无人车实时的人流量分析与智能调控，通过AI车联网让每辆无人售餐车做到精准与高效，解决上班族的“棘手问题”。
而中午，一辆辆无人售餐车又会载着商家热气腾腾的午饭套餐，来到各个园区门口，为上班族提供新的午餐供应方式。
海心沙是广州著名的旅游圣地。为了满足游客们在游览过程中多种多样的购买需求，新石器无人零售车进入了海心沙。
从以上实例看，新石器无人零售车除了提供智慧零售服务外，还能提供智慧推广、智慧安防和智慧金融等智慧服务。
而本期 助八界 文章的着眼点在于：新石器无人车的智慧零售服务方面。
无人车赋能中小企业
新石器合伙人、副总裁凌炎
新石器合伙人、副总裁凌炎谈及“无人车赋能中小企业”，是这样说的：
无人车赋能中小企业，可以面对一些更小的公司或者一些个体户。
新石器在无人零售的领域里，是以垂直市场的角度去做的。因为在无人零售赛道里，无人车能变成一个移动的服务载体。
我们现在落地的无人车，更像是在做「样板间」，做一些标杆。由伙伴企业逐渐把无人车的服务开放出去，而不是自己做车、做研发、做运营。
对于中小企业的赋能，关键在于把赚钱的能力赋予给更多伙伴，载体就是无人车 。
对于一些个体户，他们可以把无人车变成一个赚钱的载体。举个例子，公园里面有个小卖部，老板只能坐在店里，以守株待兔的方式去经营这个店面，如果位置不好，它可能还赚不了多少钱。但有了无人车就不一样了，我们可以把无人车开放给他，用无人车来卖东西，由一个固定的店面变成一个移动的店面，让店面流动起来，人在什么地方，他就让车去什么地方，这就完全改变了一个商业的基本要素。
小个体户或者是小企业，他需要这种能够给他提供移动运营商服务的载体性公司，给他提供新的解决方案。
对于新石器来说，我们的工作并不是生产出1000辆车之后，要安排多少人去运营这1000辆车，而是生产出1000辆车后，像是打造样板间一样，把它变成一个成熟的合作模式和业务模式，把它开放出去。
测算：一台无人零售车年收入可超25万元
根据新石器的运营数据，一台无人零售车高峰时日单量可超过300单，交易额超3500元，做得好算下来每年能带来超25万的收入。
▲新石器无人车
3500元的日流水，按照20%的抽成算，单车每年入账可过25万；不到一年即可收回车辆投资成本。
更能为合作伙伴（可能一个，也可能多个）带来差不多100万元的单车年收入。
年收入25万背后：移动新零售重构“人货场”
1、移动新零售实现的是“货找人”，而非传统线下店和电商模式的“人找货”。
在合适的时间有合适的商品出现，会大幅提升成交效率。比如在上海的典型场景中，新石器无人车在办公区，每天早上都能卖出200多份早餐，销售火爆。而在早餐之后，无人车还能依次驶往供应午餐、下午茶和宵夜等服务的商家，继续装载商品进行销售，24小时无人化持续创收。
▲街边的新石器无人车
2、对于用户来说，可以享受到“多快好省”的餐饮服务。
多：以新石器入驻上海张江人工智能岛为例，肯德基、必胜客、吉野家、眉州东坡和谷田稻香这些尚未入驻园区的品牌，都可以通过新石器无人车为园区内人员提供服务。
快：消费者“所见即所得”，5秒钟扫码取餐，在早餐和午餐时间段用餐需求强烈的场景下显得尤其有竞争力。
好：无人车将配送过程中出现的接触风险降至最低，新石器无人车还通过功能化的货箱设计，可以实现最低零下18度到最高60度的恒温功能。
省：对于价格敏感型消费者而言，无人车去除了餐厅房租、装修、人工等费用，也没有外卖服务中的打包费和配送费。把减除的成本让利给用户，实现“外卖价格的50%，堂食价格的60%”。
▲无人零售车的点餐界面
3、对商家来说，新石器相当于开辟了堂食、外卖之外的第三种销售渠道。
有了新石器无人车，商户的营业范围从门店周边一两公里客户上门或外卖配送，变为方圆五公里以内带着商品主动追寻有购物需求消费者，可明显增进销售额增长。与此同时，因为这一渠道无需均摊房租、装修、人工成本等，还可以给出更优惠价格来提振销量。
美团联合创始人王慧文在《互联网产品管理课》中曾经提到，互联网生意可以分成三类：第一类是纯线上的生意，第二类是线上和线下的连接（所谓 O2O），第三类是利用互联网实现自动化，例如机器人、AI等。
无人车目前在高速场景，主流方向集中在无人出租车和干线物流方向，竞争激烈。低速场景上则包括了配送、零售、清洁、安防等多条赛道。
新石器基于此前的探索，在构建起软硬件一体的研发体系后，果断将发展重点放在了移动新零售领域，可谓是另辟蹊径。
新石器无人车的这套移动零售新玩法值得大家认真玩味。
原文来自《助八界 微信公众号》：无人车新玩法：移动零售—单车年收入可超25万！
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