工人日报-中工网记者 杨冉冉
1月17日至2月25日，为期40天的2022年春运即将落下帷幕。当万千旅客奔波于旅程中时，一直有一群人在幕后默默守护，确保春运安全有序，他们就是奋战在春运一线的各行各业的班组职工们。他们在万家团圆之际选择了坚守岗位，用行动诠释着责任和担当。他们是回家路上的“护航者”、风雪中的“逆行者”、深夜里的“守望者”。正是有了他们默默的付出，春运也变得更加温馨，更加温暖。
春运幕后的行车班
作为铁路车站行车指挥中枢，他们兢兢业业忠于职守，习惯了与夜幕为伴，习惯了在岗位上过年，始终把安全标准融入到春运作业的每个环节，保障万千旅客和列车的平安。让我们走进中铁上海局公司常州站行车班，听一听他们的春运故事。（刘猛 陈垚澈）
春运是一种情怀
1月17日5点30分，天色渐亮。在中铁电气化局运管公司北京维管段南仓供电工区的大院里，作业人员已集结完毕，准备迎接京沪铁路第十六个春运。作业地点是被称为全国第四大编组站——南仓站。
“作业人员先把安全带打好，螺栓力矩按标准进行紧固······”尽管高空作业人员都是轻车熟路的“练家子”，班组长还是会进行再叮嘱，不能有丝毫懈怠。春运对于旅客是一张车票、一次迁徙、一味乡愁；而对中铁电化“运管人”来说，是一场“大考”、一种责任、一份坚守，更是一种难以用语言表达的情怀。（郭孟佳）
八年坚守 初心不改
“我要尽全力保障航站楼内环境与设备安全，让更多的旅客能够安全舒适地回家过年。”2022年春运第一天，白云机场空港设备公司聚力班组的庞东程在日记本上写下了这句话。
今年是庞东程参加春运保障的第八个年头。在他的带领下，分队成员对航站楼内各区域重点设备进行专项检查和保养。庞东程的爱人蓝玮颖是白云机场的登机桥桥手，春节一起吃顿团圆饭对于他俩来说是一种奢侈，坚守在热爱的岗位上成为他们别样的“年味”记忆。（郭惠聪）
通向团圆的站台
“走，今年我们几个继续送站。”这句话每年都会从海尔中德冰箱互联工厂班组长张正超的口中说出。送站也成为了他每年春节前的最后一项工作。
春运期间，班组长志愿者团队的成员每天凌晨4点集合，带上公司为员工精心准备的暖心粥，在返乡班车停靠点等待着员工的到来。组织排队、清点人数、协助搬运行李、处理紧急情况，是团队每年固定的工作内容。今年春运期间，该团队预定了四十余辆长途客车，将数百名员工安全地送回家乡。他们用温情和关怀，搭建起通向团圆的站台，成为员工春运旅途中最温暖的回忆。（王宇航 李博文）
他是过路司机的“小确幸”
林闽是广州市道路事务中心的一名路政员。从事路政工作的近十年间，他始终保持饱满的工作热情。在今年春运巡查中，遇到过路司机有困难，他总是主动帮助更换车辆轮胎。春节期间，林闽对广园快速路重点工程驻点值守，认真检查每一处围蔽水马是否牢固密扣，夜间警示措施是否正常运作，冒雨协助完善指示牌设置。“作为一名路政员，在路上过年更踏实。”（贺婷）
“雪窝子”里的“掏雪人”
西陌堂线路所是青荣城际铁路线上的关口要隘。春运期间，国铁济南局青岛电务段烟台南信号维修工区的班组职工们经常要爬上141级台阶，在30米的高桥上除雪扫冰。
“无风三级风，小雪是大雪”，桥上的环境比地面更为恶劣，是名副其实的“雪窝子”。背上防冻液、提起吹雪机、带上各式的除雪钩，他们争分夺秒地作业从未打过退堂鼓。设备的转换部位用工具常常清扫不干净，他们亲自上手除雪。铁道线上，一个个移动的“雪人”迎风战雪斗严寒，畅通了旅客的回家路。（刘智林 于涛）
乘客背后的守护者
路人，行色匆匆；车站，井井有序。有些人正在看不见的地方默默守护着。曹蕾是南昌中铁穗城轨道公司的一名行车值班员，负责南昌地铁3号线绳金塔站的行车客运安全及车站设施设备的正常运转。漫漫春运途中的乘客看不到她，但她却全方位地关注站台乘客的动向，与站台岗形成互控，从而保证车站安全有序地运作。“车控室，有乘客反映在上行16＃门座位上遗落白色背包！”站台岗报。“告诉乘客不要着急，已通知后续车站上车查找并全线发布寻物启事。”曹蕾迅速地回复。（陈乐乐）
让百岁旅客幸福又暖心
2月5日，广州东开往徐州的K675次列车在始发站迎接旅客上车时，徐州货运中心乘务车队徐广二组副车长黄磊，发现旅客中有一位老太太身体虚弱行走困难。经询问得知，这位98岁的老太太患病刚出院，乘坐该趟列车回安徽蚌埠老家。
乘务人员和陪同家属一起将这位老人背上车。一路上，乘务人员多次给老人送水、送饭进行悉心照顾，并提前联系蚌埠站工作人员准备了轮椅方便出站。列车到站后，他们协助家属安全将老人送下车。道别时老人激动地说：“非常感谢你们一路上的帮助和照顾，虽然天气寒冷，但是我们在旅途中都是满满的幸福和暖心。”（刘忠）
春运道路上有个打灯的“隐形人”
元宵节刚过，人们开始告别家人踏上返程路，福建省将乐县2022年的第一场雪也悄然而至。国网福建省电力有限公司将乐县供电公司调控运行班启动应急机制，全员全天24小时待命，将春运相关保供电预案及保供电用户清册烂熟于心，提前安排好运行方式并严格监控负荷变化。
春运的道路上，有个打灯的\"隐形人\"，他们是勤劳的电力人，也是千千万万坚守在一线的每一位工作人员。（杨云琦）
企警接力助古稀老人返乡
2月17日8时，一位前往湖北十堰家乡探亲的76岁古稀老人跌跌撞撞一身泥水来到湖北交投武当山收费站。当班收费班长铁娇搀扶着老人来到便民服务亭休息，招呼收费员拿来开水和食物，同时来到高速疫情防控卡口的值勤点，向值勤民警、路政和医护工作人员求助。通过值勤民警帮助，查询到老人的家人联系方式，并联系上了老人十堰的亲戚，半个小时后，老人的亲戚来到武当山高速收费站，顺利接回了老人。(贺永)
风雪中的高速守望者
2月20日凌晨，今年第一场雪造访福建南平，南平高速多处桥隧、路面结冰。正值节后春运返程高峰，车流量比平时翻了几倍，形势十分紧急。
福建省高速集团南平公司和平养护班组长龚国义带领班组人员从凌晨就开始撒布融雪剂，一边对路面结冰车道进行压道布控，设置警示标志，另一边完成将融雪剂装车、撒布，再装车、再撒布的作业。清晨6时左右，2台抢险机械和10余人组成的先锋队加入除冰序列，机械和人员分工作业。中午12点，经过近6个小时奋战，结冰路段顺利抢通。（郭玲）
火车头的“女神探”
手持探头在火车头轮对踏面上扫查，眼睛紧紧盯着仪器显示屏上的波形变化，从波形变化里揪出钢铁车轮中隐藏的伤损，确保机车安全上线，这正是广铁集团株洲机务段衡阳检修整备车间54岁探伤工李新粮的工作日常。
2月22日，在对DF4-3734火车头进行整治时，柴油机班组吊下来16根连杆，在探伤过程中，李新粮发现有13根连杆齿端裂纹，通过技术人员鉴定全部达到报废程度，该车间组织及时更换了新的连杆，防止了机车大部件破损事故的发生。今年，是李新粮在岗的最后一个春运。在从事探伤工作的27年里，她从没有过漏检纪录。（周赛宝 许彬）
高铁卫士护航春运
“春运期间，旅客回家团聚的心情肯定急切。如果我们细节做到最好，就能减少造成停车的隐患发生，为旅客安全、准时到达目的地提供保障。”为保障春运期间京沪高铁供电设备安全，中铁电气化局京沪高铁维管公司天津维管段各班组职工未雨绸缪，积极开展设备巡视、外部环境治理工作，加强工区、所亭、车站应急值守，不放过任何一处隐患，全面保障京沪高铁安全运行。（刘丕玄 李嘉宁）
看见春运
春运期间，中铁上海局公司南京动车段的班组职工们坚守岗位。他们身处不同的岗位，有深夜为动车组进行“体检”的地勤机械师，有护送动车平稳飞驰的随车机械师。他们在各自的岗位上贡献力量，他们以雪为令冲锋在前，在旅客看不到的地方保障着春节运输。（刘振宇 葛飞）
列检“老兵”的最后一个春运
“叮叮当当、叮叮当当······”2月1日大年初一的夜里，在秦岭脚下汉江河畔的安康东站货物列车作业现场，昏黄的灯光映照下，一个身穿黄色作业服，手拿检车锤和检车灯的身影不停地用下蹲、上探、抬头、转身等各种姿势穿梭于车辆之间，他就是中铁西安局公司安康车辆段下行运用车间货车检车员陈同才。
今年是他经历的第27个春运，也是他在工作岗位上的最后一个春运。春运期间，他每个班平均要检查400余辆货车，行走近2万余步，弯腰2000余次，探身800余次，敲击检查4000余次。工作27年来，经他技检作业货车车辆累计约35万3千余辆。
陈师傅不仅是列检岗位的“老兵”，更是一名防止车辆故障的“达人”，先后防止危及运输安全的车辆故障500多件。
2月2日清晨，天刚亮，陈同才结束了一夜辛苦的工作，这个班他技检了16趟列车， 行走了12公里，发现并处理3处车辆故障，安全送走了413辆货车。
“最后一个春运了，更要发挥好余热站好这最后一班岗，这个春运的每一分每一秒我都倍加珍惜！”陈同才说道。
春运路上的先行军
“启动无人机，开始对郑新黄河大桥接触网设备进行巡检······”2月12日上午11时30分，随着郑州高铁基础设施段生产调度中心无人机检测队队长刘伟的一声令下，队员秦燕操纵无人机开始进行今天的巡检作业。该队由7名队员组成，利用无人机空中航拍，对管内930公里高铁线路上的172座桥梁、314座涵渠、120处隧道进行周期性巡检。
“接地封线悬挂良好，可以开始上道作业。”2月13日凌晨，郑州东城际综合维修车间主任郭涛带领着6名班组职工正在对郑州东站内的供电设备进行检修作业。挂地线、摇电压、搭架子、爬梯车······他们头戴安全帽，身穿“黄战衣”，手持杂物杆，脚穿绝缘靴，保卫高铁安全。春运期间，郭涛和伙计们每天利用“天窗”对供电接触网关键设备进行排查整治，确保关键设备的安全稳定。
“左轨向外调整0.1毫米！右轨向里调整0.2毫米······”2月14日1点20分，工务维修技术中心的40余名干部职工正在组织一场线路精调的“大会战”。今天他们的主要任务是利用240分钟的夜间天窗点完成京广高铁线路郑州东站至漯河西站区间6.5公里的线路精调作业。
自春运以来，郑州高铁基础设施段2200多名干部职工以日为战，精检细修，确保春运期间管内各条高铁线路列车运行的安全畅通正点。（黄亚庆 李桃）
有一种力量叫传承
温州港集团有限公司乐清湾机修车间班组成立于2018年1月, 班组现登记人数39人,其中党员4人。肩负着公司所有装卸设备、流动机械车辆等设备的维修和保养工作包。班组凝聚力量，不断提升全体组员的学习能力、分析能力、判断能力、问题解决能力，从而使班组更具生机活力和战斗力。