EQB实验室 今天
电动车新国标出台后，电摩新国标赋予了时速25公里每小时以上的电动车一个合法身份——电摩
在即将于2019年1月1日开始实施《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》新国标，里面明确规定40公斤以上、时速25公里以上的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。这就意味着电摩也需要上牌了。
问：给一辆摩托车上牌拢共需要几步？
答：三步
问：哪三步？
答：一交税，二验车，三上保险
问：给一辆电摩上牌需要几步？
答：你自己看！
一位上海车主在买了一台五羊-本田净原电动车之后，做了第一个在上海给电摩上黄牌的人，在五羊-本田提供了一系列上牌所需的文件后，开始了自己的电摩上牌之旅。
第一步
收了一块沪C黄牌给电摩用
（这块牌牌花了5.8万...）
第二步
去车管所交了购车税获得了完税证明
第三步
验车拍照
但是从验车之后就出现了问题！
一：因为没有电动摩托车资料，需要办理新车参数核测，但是公安部的表格数据有出入，表格上是轻便两轮摩托车，这算蓝牌了，跟要上的黄牌有出入。在福建等地区，净原是上的蓝牌，公安部的电脑数据库里这条数据应该是由此而来。
二：买保险也是折腾了一番，平安、永安、太平洋保险数据库均没有电动摩托车这一类，汽车到是有专门的新能源类别。最终在人寿保险按照1200cc排量交了保险，但是这里存在一个问题就是：如果按对应的功率而言，1200W的电动车应该购买80元的交强险（50CC的摩托车发动机功率常规在2000W以上）。
三：回去上牌被告知排量不符，操作人员搞不定，后来修改了电脑数据库的数据，成功上牌。
这位上海车主的电摩上牌经历可谓是一波三折，虽然上牌成功了，但是也暴露了许多关于电摩上牌的问题：
1、车管所对于电摩上牌的程序还不够完善；
2、保险公司对于电摩的保险收费标准还未建立完全；
3、公安部数据库数据不够完整，这应该是电摩新国标还未正式发布所导致的。
电摩合法上牌，合法获得路权，这是我们购买电摩后应尽的责任，如何选择一辆能够合法上牌，放心上路的电摩此时也显得尤其重要。
时代在进步，新能源汽车在慢慢的取代燃油车，那么电摩也终有一天会取代摩托车。电摩上牌也是必然的，希望未来电摩新国标发布后，电摩上牌不会像这位车主一样麻烦~
（以上文章编辑来自：五羊-本田净原电动车）