自从2017年8月21日起，南昌市以国五标准的92号汽油价格作为燃料附加费用启动标准，不论车型、燃料种类一律按此执行。
然而，有乘客提出
现在不少出租车已经“油改气”了
为何还要多收1元的燃料附加费？
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南昌市客运管理处相关负责人回应称，“油改气”的出租车用的并不只是天然气，而是油气混合。如果制定双重标准收取费用的话，可能会给乘客造成负担。
现状
4月27日油价破7.06元/升
开征1元燃料附加费
4月27日零时，江西汽油价格首次突破7.06元/升。这一价格已经达到了南昌市物价局和南昌市交通运输局联合下发的文件规定的“防线”——“7.06元/升”。
当日，南昌全城出租车内都贴上了燃料附加费“1元/车次”的标签，并标注“物价局监制”。至今，汽油价格未降至7.06元/升以下，乘客仍在被收取1元燃料附加费。
质疑
出租车“油改气”、汽油直减力度大
为何还要收燃料附加费？
为了节省运营成本，我市大部分出租车进行了“油改气”。与此同时，近段时间不少中石化和中石油加油站开展了油价“直减”活动，有的甚至直减两元，92号汽油仅仅需要5.33元/升，远远低于7.06元/升的燃料附加费标准。
不少市民认为，物价部门所出台的相关规定，是以不同的汽油价格为标准收取附加费，理应只有使用高于7.06元/升汽油的出租车才能收取燃料附加费，所有出租车都收取燃料附加费让市民难以信服。
说法
的哥：排队加气耽误时间
油价直减活动参加起来不方便
在2012年6月，市客管处引进了408辆“油改气”的双燃料出租车，当年8月份，这批“油改气”出租车就上路了。
的哥喻强师傅说：“油改气”后，每天节省的油费差不多80元。唯一不方便的是加气之后不能跑很远，加气的出租车较多，排队比较耽误时间。
对于大量加油站近期开展的汽油直减活动，的哥吴师傅并不看好，因为汽油直减的加油站大部分时候人山人海，需要排很长的队伍，而有这些排队的时间，还不如多拉几个乘客来得划算。
市客运管理处
油价直减属企业活动
不能作为标准
鉴于成品油调价时有变化，南昌市的出租车燃料附加费执行时间，以江西省发改委下达的国内成品油价格通知规定的调价执行时间点为准，而油价的直减活动并不能作为燃料附加费的执行标准，燃料附加费收取适用于使用汽油、天然气、油电混合等各种能源的所有类型出租车。
南昌市客运管理处相关负责人说：“油价直减活动属于企业经营行为，是内部的一种活动，不能作为附加费是否收取的标准。”
资料来源：江西网络台综合
编辑：舒帅/ 责编：周星星