3月18日，比亚迪e平台3.0的首款A级纯电SUV——元PLUS在成都正式上市了，新车共推出了5款车型，补贴后的售价区间为13.18-15.98万元。
根据了解，元PLUS在预售阶段就收到超20000张订单，而且它还是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，将出口亚太、欧洲、美洲、中东非地区，其火热程度可见一斑。所以今天我们就再来聊一聊元PLUS的亮点，以及这款车该怎么选。
元PLUS亮点回顾：
元PLUS延续了比亚迪Dragon Face3.0设计语言，家族式龙脸造型看起来很有辨识度。侧面部分，元PLUS的线条很有肌肉感，同时加上溜背低趴的造型，看起来比较有运动调性。车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。车尾部分，元PLUS采用贯穿式尾灯组，内部细节层次感强，点亮后的视觉不错。
车身颜色方面，元PLUS提供探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白以及跑酷红五种颜色（跑酷红需加价2000元），能够满足绝大多数消费者的口味。
内饰部分，元PLUS以“运动健身”为理念打造的，比如：圆筒杠铃状的空调出风口、推力杆式的电子挡杆设计、全新样式的方向盘、创新设计的车门开关机构和氛围灯，这些都是比亚迪其它车型上从未出现过的元素，原创度很高。
当然，比亚迪家族式的大屏在这款车上也是有搭载的，而且中控屏内置了最新的DiLink 4.0（4G）智能网联系统，支持远程APP遥控和智能语音识别等常见的功能。
在三电技术方面，元PLUS搭载了比亚迪自家的刀片电池，全系提供430km和510km两种续航里程版本，并且它还支持最高128千瓦的直流快充。性能方面，元PLUS搭载最大功率204马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，百公里加速时间为7.3秒，动力真的很给力。
至于售后政策，比亚迪为元PLUS的首任车主提供有三电终身、整车六年或15万公里的质保服务。
元PLUS选哪款最巴适？
元PLUS共有5款车型，补贴后的价格区间在13.18-15.98万元，所以理论上选择起来并不算困难。先说结论，个人比较推荐的是13.88万的430km尊贵版。
首先，虽然纯电动车最关键的是续航能力，但元PLUS车型提供的430km和510km两种续航版本，两者间80km的差距不算太大，所以这款车怎样选更多的是考虑配置方面的差异。
430km豪华型是元PLUS的入门款，它的配置水平其实还不错，比如：LED车灯、皮质座椅、倒车雷达、倒车影像、中控大屏这些配置都是有的，并且像NFC车钥匙、电池组预加热这类智能科技配置也是有具备的，所以实用性还算OK。
但是它的问题就是价格没有和430km尊贵型拉开太大差距，因为只需要加价7000元，就能拥有驾驶辅助配置，以及一些便利性和安全配置，比如：侧安全气帘、ACC自适应巡航、主动刹车、车道辅助保持等，安全性能够有所提高。此外，尊贵版车型还有全景天窗、行李架、防眩目后视镜、360°全景影像等配置，所以实用性更好了。也就是说，这个7000元加得很值。
相比之下，530km尊荣型比430km尊贵版贵了3000元，但是只有续航里程增加了80km，所以如果对续航里程没有太硬性要求的消费者，是没有必要多花这部分钱的。
文丨秦老师
图丨网络