雨刮器是汽车上必备的部件之一，虽然不是驾驶必用到的装置，但是当雨天行驶时，若没有雨刮器，您就等于闭着眼睛在大雨中盲目穿梭了。尽管使用条件有限，但其作用是绝对的不容忽视。
汽车雨刮器电机的工作原理
汽车的雨刷器是通过雨刷器电机驱动。用电位器来控制几个档位的电机转速。 雨刷器电机后端的有封闭在同一个壳体内的小型齿轮变速器,使输出的转速降低至需要的转速。这个装置俗称叫雨刷驱动总成。该总成的输出轴连接雨刷端部机械装置,通过拨叉驱动和弹簧复位实现雨刷的往复摆动。 比如说，欧曼汽车雨刮器电路原理 ，雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。 当司机按下雨刮器的开关时,电动机启动,电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂,摆臂带动四连杆机构,
四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动,最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。 现在,汽车的雨刮臂有两个,电机一般是一个,称为“单机双臂”,也有每个雨刮器带一只电机,称为“单机单臂”。 有些雨刮臂还附带胶水管,水管接至洗涤器上,按一下开关会有水注喷向前档风玻璃。在一些中高级轿车上,不但前后档风玻璃有雨刮器,就是前大灯也有一支小小的雨刮片,用以清除前灯玻璃上的尘埃。 汽车雨刮电机需要多少钱 汽车雨刮电机需要多少钱，主要看用什么档次的车来确定了，国产的几十元 德国的几千元都有的。车型不同决定了汽车雨刮电机也不同，使用的品牌不同价格上也不相同。
汽车雨刮器电机的安装步骤
第一步，准备工具。原装法雷奥电机一台（155元，18元运费，计173元）、扳手或套筒（规格10、13、14）、钳子（夹）、大黄油（润滑）。第二步，空旷的地方停好车（最好是凉车，避免不小心碰到发动机舱烫手），打开引擎盖，断开电源负极。之前看别人的帖子，只介绍了断开负极，也没说怎么断，我真是揣摩了好长时间。首先，直接上手就行，电瓶只有不到14V的电压，电不死。其实钥匙拔了也就不通电了。另外，负极起下来后放在一边最好拿绝缘的物体隔开，否则由于弹性或韧性的原因可能又会接触到一起。由于开始不知道怎么断负极，我把螺丝全拧下来了，其实嘛，完全没必要，在此鄙视下自己。
第三步，去掉雨刮臂头上的盖帽（手抠或铁片撬下就可），将螺丝逆时针拧下。取下雨刮臂。
第四步，去掉驾驶座前方这半拉的相应位置胶条，具体位置看图。胶条和车连接是用六个卡扣卡住的，对于第3、4、5、6个来说用钳子把下边的头夹着往上一抽就出来了，最边上的二个不好弄，钳子下不去，就得用巧劲，左右晃动，慢慢抽出。
第五步，去掉雨刮电机上方的网状盖板，这个比较easy，难点是边上有个塑料的膨胀螺丝，要边拧边往外拽，我开始不知道，用螺丝刀给拧花了也没拔出来，后来无意中给整出来的。
第六步，电机总成展现在面前了，相关螺丝拆下来即可。
第七步，把电机从联杆上拆下来，换上新的，顺便给联杆上抹上大黄油，三年了，有些地方都磨的很细了。
第八步，初步安装上，通电测试，没问题。goon!第九步，其他部件全部安装上。作业完成，摆个胜利的姿势！
特别说明：
1、最后安装雨刮臂时一定要反复测试，不要太高或太低，太高会影响视线，太低的话雨刮工作时由于惯性易碰到引擎盖，对双方来讲都有损耗且有噪声；
2、我后来才明白，我遇到的这种问题往往是雨刮电机里面的碳刷磨损的差不多了，网购新碳刷自己更换就可以，电机共需要3个，网上卖不到3元一个。如果再来一次，我不直接买新电机了，先买几个碳刷换上试试，那样的话省钱会更多。
以上就是关于汽车雨刮器电机安装以及汽车雨刮器电机工作原理的介绍，希望对你有所帮助。
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