从技术上讲，你在这里看到的是大众途观，它的最新版本。但你真正看到的是新高尔夫、捷达和帕萨特合而为一。
轿车和掀背车在 Mzansi 街道上随处可见的日子已经一去不复返了。大众汽车在当时还是一个受欢迎的品牌，上述产品是常见的。但随着市场向 SUV 的大规模迁移，你甚至无法在南非购买捷达或非性能高尔夫，而帕萨特已成为遥远的记忆。
尽管大众 Polo 和 Polo Vivo 仍然是该品牌在当地最畅销的车型，但鉴于我们的市场仍然对价格实惠的掀背车具有亲和力，途观在当地市场上是一个强劲的卖家，也是该品牌在国际上最受欢迎的车型。
这意味着最近在南非上市销售的最近改款的大众途观有很多优势。
在这里测试的是 2.0 TSI 4Motion DSG R-Line 模型，它的售价为 R710 000。凭借其紧绷的线条和 R Line 外观造型包，它看起来非常有目的性，并且在街上肯定会受到尊重。这款运动型旗舰内饰标配 19 英寸 Valencia 合金轮毂，但买家也可以选择一套 20 英寸 Suzuki 合金轮毂，但为什么要扰乱行驶质量呢？
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随着 EA888 2 升涡轮汽油发动机在发动机罩下跳动，您可能会想将其视为高跷上的高尔夫 GTI。但考虑到额外的重量、全轮驱动硬件以及它处于 162kW 和 350Nm 的相对较低状态的事实，它更像是一个热切的表演者而不是一个彻头彻尾的性能模型。事实上，如果后者是你所追求的，那么等待预计将于今年晚些时候到货的 235kW Tiguan R可能会更好。
但是 Tiguan 2.0 TSI R-Line 作为一个全能套件可能更平衡，虽然它可能没有热舱门同等的性能，但它肯定比普通的中型 SUV 套件更有趣，在这里我已经有人指着你的 Rav4s 之类的东西。就我而言，这是途观最大的 USP。对于家庭型 SUV 来说，它感觉紧绷、运动和敏捷，虽然这里没有什么大的刺激，但驾驶起来仍然很有趣。它不会把你推回到你的座位上，不可否认，在起步时有一点滞后，但性能令人满意，超车毫不费力。大众汽车声称的 6.5 秒 0-100km/h 冲刺时间在这个联盟中无疑是可敬的。
七速 DSG 双离合变速箱与发动机完美配合，快速及时地更换齿轮。您可以在中控台上使用几种驾驶模式，包括运动设置，使其保持更长时间的档位，但我发现普通模式最适合这款途观。您也可以选择通过安装在方向盘上的时髦的换档拨片自己换档，尽管车辆完全满足于自己的设备。
正如我所提到的，大众途观 2.0 TSI R-Line 对于 SUV 来说处理得很好，但这并不以牺牲乘坐质量为代价。即使配备了相当大的 19 英寸轮辋，Tiguan 也能很好地吸收道路缺陷，尽管在大减速带上您确实会感到有些坚固。
但是里面是什么样的呢？
大众汽车在机舱家具方面没有太大变化，这是一件好事，因为 Tiguan 具有优雅的外观和感觉，不像新的T-Roc跨界车似乎在这方面有所下滑。制造质量非常好，Tiguan 感觉就像一辆昂贵的车。R-Line 带有 Vienna 皮革和 R-Line 标志的运动座椅也有助于其令人赏心悦目。
我对人体工程学并不完全满意，因为不再有传统的音量旋钮，现在必须通过中央触摸屏或方向盘更改音量。虽然通风控制已经数字化，但它们仍然易于使用，因为它们在中央屏幕下方有一个单独的部分，带有用于通风速度和温度的专用滑块接触点。
在实用性方面，途观是一款令人印象深刻的实用车辆。后排腿部空间非常宽敞，乘客有伸展的空间，后座也略微倾斜，以便在公路旅行时打盹。行李箱可容纳 520 升行李，足够全家出游。
规格方面，途观R-Line配备数字仪表盘、带触摸和滑动操作的多功能方向盘和R-Line标志、无钥匙进入和启动、数字仪表盘、30色环境照明、气候控制和巡航控制。
还有一长串选项，允许您添加一些非常高端的项目，例如八扬声器 Harmon Kardon 音响系统。Tiguan 还提供平视显示器、全景天窗、矩阵 LED 大灯和自适应巡航控制等众多选项。
判决书
在 R710 000 上，大众途观 2.0 TSI 4Motion 的价格处于同级别车型的高端，但由于其轻松的性能、灵活的道路习惯和舒适的乘坐质量，它也可以说是最令人满意的驾驶。投入优雅而实用的内饰，您将拥有一款非常受欢迎但价格昂贵的 SUV 套装。如果旗舰的价格太高，大众汽车还提供三款 110kW 的 1.4 TSI 车型，起价为 R521 000。
大众途观 2.0 TSI 4Motion
发动机：2.0 升，4 缸，涡轮汽油
变速箱：7速双离合自动
驱动方式：全轮驱动
功率：162kW @ 4500-6200rpm
扭矩：350Nm @ 1500-4400rpm
油耗：8.2 l/100km（声称）
保修：3年/120 000公里
服务计划：5年/9万公里