老年代步车似乎是这中国独有的一种特殊车型，学名叫做低速电动车，以廉价称霸了广大的乡镇市场。这种车型在繁荣的同时也存在很多问题，比如安全性差，相关法律法规不完善以及驾驶者普遍彪悍的驾驶风格等等，说是马路上的隐患也不为过。山东是生产低速电动车的大户，2017年全年共生产了75.6万辆。今天就带大家看看一款山东富路推出的一款低速电动车——骐风X7，看看这么一辆售价3.69万的老年代步车有什么名堂。
对于这辆车的外观，远远一看，可能会让人误以为这是一台奔驰G级，或者说小号奔驰G级，完全山寨了奔驰G级的设计，不过细看之下，还是有点劣质，毕竟是山寨的，有点画虎不成反类犬的感觉，四方的中网和圆形的大灯，看起来写满了呆板。
侧面和尾部也是平直方正的造型，客观来说由于造型十分简单，没有什么出错的余地所以看上去还过得去。特别是外挂式备胎可以说是它的加分点。总体来说，在设计普遍十分糟糕的老年代步车里面，骐风X7绝对算是好看的那一拨，虽然说有点瘸子里边拔将军。
骐风X7的内饰较为廉价简陋，中控台能看到的地方全部是硬塑料，中控台下方还是和车身同色的铁皮，整体的观感就像村东头的铁匠一锤子一锤子凿出来的。唯一能给人好感的是银色镀铬的圆形空调出风口，以及竖式的中控液晶屏。车身尺寸上其长宽高分别为3290/1482/1614mm，轴距为2143mm，小巧灵活，空间就不敢有太大奢求了。
该车在动力上提供纯电动和混合动力两种模式，其中纯电动版车型搭载60V和72V电动机，纯电动版的续航里程超过100公里，而增程式混动版最大续航能达到700公里，如果真能达到这个数据，还是非常给力的，但是还是需要表示怀疑。另外，骐风K7还配备电池自动修复功能，最大限度的保证电池的使用时间。
对于低速电动车，小编一直认为这是个畸形的存在。不能上牌就不是机动车，就得走非机动车道，老年代步车较大的尺寸加上驾驶员们并不规矩的驾驶风格，完全的公路隐患。对于这辆车的总结外观很有”逼格“，能唬住一部分人，在老年代步车里面算是个硬汉，价格便宜，增程式续航里程给力，其他的您自己体会。