本期为大家分享的是《18.9万喜提新款别克昂科威，开了3470公里后，车主却表示：后悔了！》
大家好，我是2020款别克昂科威的车主刘先生，2020款别克昂科威算是中期改款车型，此次改款针对外观进行了较大的改动，换上了最新家族式设计风格，官方指导价18.99-27.99万元。我提的是最低配18.9万，目前终端优惠2.7万后裸车价是16.2万，落地一共花了18.2个左右。因为预算有限又比较喜欢中型SUV但是看了标致5008和斯柯达的柯迪亚克以及雪佛兰探界者，这三款算是性价比比较高的只不过品牌知名度方面比较低一些，刚好看到最低配的昂科威也在自己的预算之内，于是提了入门版的车型，开了3470公里后，车主却表示：后悔了！
首外观方面：昂科威采用全新飞翼式的前进气格栅看着很精神，丝毫没有低配车的影子，前脸和高配车型的唯一差别在于前包围采用黑色塑料材质，而高配车配备了镀铬饰条。全LED大灯组为全系标配，功能方面带有自动开启、大灯延迟关闭。镀铬饰条和大灯内部结构融为一体，颇具特色。
昂科威全系都未配备前雾灯。除最低配和次低配车型外其它型均配有前雷达功能和360度全景影像。最低配车型的车身尺寸为4686×1839×1686mm，轴距为2750mm。2.0T车型搭载19英寸轮圈，车身高度为1691mm。搭载1.5T发动机的三款车型均配备17英寸轮圈，2.0T车型为19英寸。轮圈样式较为平庸，尺寸为225/65R17。
无钥匙进入全系标配，且全车4门均有配备，不会因为低配车身份而区别对待，镀铬饰条提升豪华感。昂科威前后都使用了飞翼式的镀铬造型，提升品牌辨识度。后包围的塑料材质和高配车型镀铬饰件略有区别。镀铬排气口为双边共双出造型，不过这仅仅是装饰件真正的排气为单边单出隐藏式布局。2.0T是真排气。
内饰整体布局依旧以豪华为基调，仿木纹饰板的加入提升档次，除细节材质外，整体视觉效果看着并不低配。塑料材质方向盘看着很廉价，手感一般，另外左右两侧功能按键和高配车型也有差别。仪表盘双炮筒设计较常规，4.2英寸彩色液晶屏显示信息丰富，高配车型使用了8英寸液晶屏。
三大件方面：别克昂科威共提供2种动力系统。1.5T/2.0T涡轮增压发动机，我提的车型搭载的是1.5T发动机，最大功率169马力峰值扭矩为250牛米。账面数据比较可观，但是实际上开起来这么庞大的车身谈不上多么澎湃，特别是中低速动力比较肉。匹配的是7速双离合变速箱，日常起步变速箱调教风格喜欢延后升挡时机，不过双离合变速箱天生的结构特点很难调教，低速顿挫和降挡响应不够迅速，深踩油门想要完成降挡超车动作，变速箱总是要慢上一拍，目前开了3470公里，这样的表现让我有些后悔了！好在底盘表现，别克的底盘一如既往的沉稳扎实的感觉四平八稳，舒适性还不错。
结语：总的来说，入门版的昂科威外观和内饰表现还是比较有豪华感，而且别克在国内的品牌知名度比5008和柯迪亚克好一些，最低配的基础配置也足够使用，就是这台7速双离合拖后腿了。18.2万落地2020款昂科威，开了3470公里后，车主却表示：后悔了！