年底正是买车的旺季，辛辛苦苦工作了一年，条件好的朋友确实想换辆豪华品牌的车型，小编今天给大家推荐的是2019款奥迪A4L 40TFSI进取版的车型，今天去4S店了解过后呢，销售也说这款车型是奥迪A4L里面最好卖的一个版本了，下面我们先去了解一下车型的特点吧。
奥迪A4L的车身线条比上一代要更加见棱见角，整体造型保持着德系车平直且稳健的风格。目光更锐利的前大灯再搭配上大嘴风格格栅，让车主看起来更霸气。侧通风口起到整流的作用，可以降低风阻还可以让刹车系统更快的散热。奥迪A4L采用了上翻的车门开启方式，用起来很顺手。尾部采用了降低视觉重心的设计，后备箱处凸出的弧线以及双边共双出的排气，让车尾显得很动感。
进入车内，奥迪一直在建立的科技感内饰氛围还是体现得很强烈，时尚版已经配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控，两者皆是很容易体现数码时代感的配置。大量的银色质感装饰件搭配黑灰色的搪塑覆盖件，凸显出一种科技产品般的冷峻的视觉感受。即便是没有采用软材质的地方，奥迪也设计了磨砂质感硬塑料进行搭配，至少看上去材质丰富多样，没直接用和搪塑类似花纹的塑料件补上去。
其实要说设计感，奥迪A4L在内饰上并没有进行太多的花哨或者创意设计，几乎就是把各个功能区按部就班的整齐放好，或许就是因为这种“没有设计的规整设计”，造就了奥迪追求的“科技”定位。
在细节处理上，奥迪也足够用心，每一个区域都有银色饰条勾边，每个旋钮的边缘或者按键的边缘也有精致的镀铬装饰条和纹理，包括点火按键的抛光银面处理也很招人喜欢。另外，奥迪A4L车内的氛围灯其实是最简单的白色灯光，甚至有些灯光透出来还并不均匀，可是并不妨碍车内就是给人很有科技质感的印象。
至于空间，作为国内豪华中型车加长车身的开创者，奥迪A4L在后排空间体验上也不会有什么纰漏，后排腿部空间轻轻松松两三拳，头部空间也足够充裕。后排出风口的功能细节做得也相当不错，包括后区的空调设置、充电口都有
动力总成方面，40TFSI车型配备的190马力、320N·m的2.0T发动机，匹配7速双离合变速器，还是大家的老朋友。不过国六车型油耗比国五车型上升了0.2L/百公里，然而在实际使用中完全不会有什么大的影响，基本上这套总成高速巡航下油耗可以在五点几升，日常道路上也能控制在七点几升左右，这显然给对手们造成了不少压力。
奥迪A4L在平顺性方面基本和宝马搭载的ZF 8AT处于差不多的水准，升挡更平顺，可能跟车时换挡质感略差一些，但已经是很高水平了。这套动力总成给大多数驾驶者来开，都不会感觉有什么明显的顿挫，还能够兼具平顺和运动性两种风格，实在是功力了得。
由于奥迪A4L的底盘结构几乎是这个级别最好的——前后五连杆——所以带来的舒适性表现也是同级别第一线的。在低速行驶状态下，不要说路面的那些微小冲击会完全过滤掉，就是碾过停车场里面的那些减速带，给人感觉都足够舒适，偏长的悬挂行程让人觉得很有“橡胶床垫”的感觉，确实非常适合城市路况的驾驶。
车型总结：这代奥迪A4L显然是比上一代更加平衡的车型，之前很舒适的风格在这一代车型上得到了保留，可是真正在激烈操控或者颠簸路面行驶时，它的底盘感受还是能够得到高分。同时在动力总成方面，不再使用CVT变速箱而换用双离合变速器，在传递效率和驾驶响应性上的提升是明显的，偶尔的激烈操作也能够让人满意，并且要加速也有加速，挑不出大毛病。
写在最后：对于2019款奥迪的优惠幅度，小编已经给大家算好了两个方案的报价，作为时下最热门的2.0T车型来讲，指导价300800的进取型现在的优惠幅度还是很大的，全款买车落地的全部费用大概是在27.1万，而作为按揭的话，首付3成，提车需要花费10.7万左右，3年每个月的月供是5253，难怪月薪过万的靓仔和靓女都喜欢奥迪，因为价格真的很香。对于这样的优惠政策，您觉得买贵了嘛？欢迎大家评论留言，谢谢您耐心的观看