不少的车其实不能用销量来判断它是不是成功的那个，因为有些车型的受众其实生来就受限，而且随着各方面的变动，销量不高的车常见，但是它们拿出来的实力却一直被大家认同。就算是这个车已经不会在今天的购车群体中占据更高的知名度，不过却也不小的一批追求者。甚至于这批人愿意放弃今天在市场中的某些全新且跟得上发展的车型，转而跑到二手市场中。丰田旗下就有不少此类车型，像是八代皇冠，以及今天已经只能够在二手市场中见到的锐志，依旧是集中更多人目光的那个，花12万买入二手丰田锐志，跑了6.3万公里，懂车人却说很值？
锐志在汽车市场中其实占着一个更为特殊的位置，不论是它自己的大后驱，还是它选用的大排量，都让这辆车成为了更为个性的那个。尽管它在售的时间段内并没有出现万台的销量数据，但在当时，却也足以让它冲到前列当中，并且引起更多人的关注。于是，这辆车在市场中也就不少见了，占有率算高的，再加上更为可靠的技术，也就让它在二手市场内流通性达到了更高。
而在有着这几方面集中的它，转手价足以让当年买车的人乐意，而这个数字放在一些看好它二手车的消费人群中，也能够被接受。今天这位车主就是用12万买进了一辆二手锐志，但是这种做法在不少人眼中却不是那么睿智，毕竟，这个要价已经是能够媲美某些新车的要价了，更何况它身上还有着6.3万公里的行程，这显然是一辆实打实的老车了。
但是在一批懂车人眼中，这个要价却不会很过分，甚至是能够用这个价位买到它很值，那这样的评判是怎么来的呢？那就得看它身上丰田下的本了，在这方面，它选用的是一个2.5L+V6的搭配，这种搭配在近年出现的丰田车上很少见到，也是一个能够拔高它实际实力的表现。虽说它不是当时的高配，但却也有能力让这辆车脱离肉车的行列，再加上后驱，是一款可以给到大家更强用车体验的设定。
再加上这辆车本身的某些方面的设定，也是在拔高它自己的高度，让它更为契合这样的一个要价，最终呈现出来用12万买二手车不会亏的结论。像是这辆车所提出的更全方位的包裹设定，以及它身上已经搭被车主改换成为了大屏设定，让它整体搭载的功能更为齐全。所以，从这方面来看，这辆车其实也是脱离了之前没有更高科技感和娱乐性的状态，也是能够让大家处在其中更为舒心。
所以，在有着这样的综合表现下，不少懂车的人才会认为用12万买进这辆车并不会亏，如果大家有这方面需求的话，会是一个不错的选择。但是如果大家用车还是仅仅为了上下班代步等基础用途的话，那么大家认为这笔钱会值吗？