小马快修知识分享第二十三期，斗山高级维修技工邹柯岩分享《仪表盘通讯错误等报警》维修案例，钥匙开关带电时，仪表盘通讯错误灯亮，在仪表盘上故障代码显示字母no info。装备启动着车以后仪表盘上转速显示0RPM，（发动机的实际转速大约有1500rpm左右），油门旋钮失灵。
检查过程
1.在GPS后台查询到故障代码为VCO002-11ECU通讯错误；
2.对ECU的插头进行重新插拔并晃动故障依旧；
3.在驾驶室检测接口处测量4、5端子之间的电阻为60.4欧左右，与正常装备的电阻值一样，正常；
4.在检测接口处测量4端子的电压为2.58V左右，5端子的电压为2.49V，与正常装备的电压值也基本一样；
5.在ECU插头处测量E39和E40之间的电阻为61.4欧，基本可以排除两根CAN线在线束中间存在断路和短路的现象；
6.对ECU插头拔下后进行检查发现E39CANL线的插针比其它端子的插针往里凹。
7.对其插头的外壳进行拆卸分离后发现，E39CANL线的插针脱离了卡扣；
8.对其进行重新安装后试车，故障解除。
分析原因
CANL线在插头内脱落，造成ECU的信号无法正常传输。
解决办法
对其CANL线进行重新安装，OK。