近年来，在国内媒体经常会看到有关于“云轨”的报道。确实，“云轨”是个新鲜事物，它是在城市化不断发展和城市道路交通压力不断增大的背景下应用而生的。
当前许多城市，特别是大中城市交通出行压力越来越大，高峰期堵车已成常态，各地也采取了各种措施来减缓交通拥堵状况，比如单双号、外地城车牌限时等，再加上各地大力发展公交车和地铁以期减缓现状。这二者各有优势，但也有不足。比如公交车：因为体型有限所以单辆车的运力还是有限的；比如地铁：虽然运力强大，但是受限于高昂的建设成本，势必会加重地方的财政负担和风险。那么有没有一种价格相对较低，运力适中，又方便市内运行的车辆来参与缓堵保畅呢？目前来看，答案就是云轨。
这项技术目前国外也有类似产品，但名称不叫“云轨”；而在国内也有一家民营企业具有成熟的技术，并且已经在部分城市投入使用——它就是比亚迪
！
“云轨”是一种轨道电车，通过在市内架设高架桥的方式，车辆在高架上运行来解决市内交通运输问题，类似于高铁的高架运行。等于是把地下运行的地铁转移到空中，及大地降低了建设成本，但受限于城市规划和城市建筑，所以它的车厢数量不能像地铁那样多，但运力又可以做到普通公交的几倍。这有什么好处呢？一、可以作为地铁和公交出行的补充方式；二、对于财政有限的中小城市不用投巨资去建设地铁，却可以通过“云轨”来代替地铁的功能。
据报道，目前银川“云轨”已投入运行，西安的“云轨”正在建设中，相信以后会有越来越多的城市会引入“云轨”。