“爸，我要吃西瓜……”，晕，你怎么这个时候要吃西瓜？嗯，这么说我突然也想吃……“爸，妈妈说让你下去给我买个早餐”，晕，外婆做的东西又吃腻了？
当然，还有另外一个场景：你正在看电视或者刷抖音，或者干着喜欢的事情不愿动身，小区超市离你有500米远，来回走路需要10分钟，还只是为了买一包盐，只要花费2元钱。不买？晚上的菜肯定不好吃？自己的家庭地位会下降。
这样生活化的场景，相信每一个家庭都会遇到，对于我来说已经不情愿的用跑腿的方式解决了好几年。有些物品总是这样，买，你总能买得起，但是真的要买感觉又没有必要。所以上天就给了一个机会让这个问题总算得到解决。
（放在家里的阳台，就算不折叠的情况下，依然不占地方）
热爱运动的人，相互之间的爱好总能彼此感染，前不久身边的朋友说要送给我一份小礼物—一辆自行车，而且说大人小孩都能骑，最重要的是说它能让你踩着去小孩放学，然后调整后让小朋友自己骑回来。没错，就凭这一点，这个礼物就俘获了我的心，谁让自己多多少少算是一个“女儿奴”呢。另外，由于轻便，还能成为小区买车利器，这让我产生浓浓的兴趣。
（座位上摆了一株含羞草，只要手指稍稍碰一下，叶子就会收齐，好像家里养了一个小动物）
话说这事说完，我就出差了，等回来的时候，问了一下家里人，说自行车到了吗？媳妇说到了，然后我在家里转了一圈，硬是没发现。后来在女儿的提示下，才在阳台靠墙的位置找到这台小车。说实在的，第一眼看上去挺精致的，也让我有了骑行感受的欲望。
可大、可小，大人、小孩都能把控
有了这么一个小玩意，我顺便带着女儿去楼下起了一圈，发现真的挺方便的，只需要调节座椅的高度与把手的高度，3秒钟就能变成一款大小合宜的骑行玩具。而且两个调节过程十分简单，一扣、一调、再扣紧就行，比路面骑行的摩拜、ofo要省力。
小车的尺寸，更加直观给了我们一个是否要拥有的判断。
这款车能承受80Kg的人体重量，所以适合大多数人骑行（本人身高179cm，体重73Kg左右），不过看起来我确实像在骑儿童车。
小朋友身高是145cm。
小朋友也能快速掌握，建议坐上去以后，双脚能够刚好全掌着地为宜。
我想，有了好的体验，才会去深究它的更深层次的事情。所以打了电话询问，原来这个小家伙是大行412，412？是什么鬼？原来412是一种车型的型号，只要是412款，基本上车身的尺寸与轮子的大小都固定了。而大行（DAHON）是一个品牌，来自美国，1982年创立与美国加州，一开始专门做折叠自行车，后来扩展到城市车、电动车、山地车、运动车领域。
调节车头高低的卡扣。
采用了直把设计，这个卡扣是调节刹车把手上下的，因个人而异吧。
对折后的效果，成年人单手轻松拿起，全车金属部分都使用铝合金。这也是412车身比较贵的理由之一。
这里有一个保险卡扣，为的就是不让骑行者突然之间车辆脱扣对折，那就十分伤人了。
轻松搬开这个卡扣，车身就能对半折叠了。
说实在的，我在自行车领域是一个菜鸟，所以对于这个领域的品牌与配件商、改装、甚至部件的专业术语都不太懂，只是以一个普通的入门级用户谈谈主观感受。
新换的刹车皮，由于车辆比较轻，所以双手刹的时候，能够即停，德系感觉。
脚踏板，这可能是我第一个想换掉的部件，改换铝合金的更有质感。
对我来说，是否好骑取决于简单的几个因素，链条是否够顺、座椅是否舒适、踏板与脚摩擦是否到位，会不会踏空，前后刹车是否能即刹即停？这台车并不是全新的，是朋友家里多了出来，因为十分相熟就顺道拿过来了，当然在送过来之前是把轮胎与刹车系统更换过的，所以这是一台翻新“二手车”，但是好用，用汽车行业内的看法是捡到宝了，车辆处于最佳状态。
座椅是原装的，厚实度还过得去，我没有太过苛求，等这个座椅磨的差不多了，再买一个稍稍好的。
车辆铃铛的位置，前后扭动就能发出清脆的声音。
放在车辆后尾箱以及小区各处的效果
下面我将这款小车在小区各个场合展示一下，包括电梯里、车辆的后尾箱、小区骑行风景，骑着小车逛超市等。
从图片上看，放在车辆的后尾箱之后，内部还能放下一个行李箱，再外加一些其他物件，这样带着它到上山、下海旅游没问题，大人、小孩都能换着骑行，不用成为谁要推着车而烦恼，甚至有可能还会抢着踩。
把412放左边挪一挪，右边是可以放下20-22英寸的旅行箱的，还能放下一个软质的旅行袋。
在小区的超市，首先工作人员没有用异样的眼观看着你，并允许进入，在货架之间也能不下车方便拿取物品，只是不要骑行，以免撞到人。但是我个人建议，还是把车放在超市的某个显眼的区域，做到完全不影响别人购物。
不占用太多通道的空间，店面工作人员接受度比较高。
一只手轻松握住，不到10Kg的重量，推行还是很惬意的。
买了物品之后，再买了购物袋一挂，直接踩回家，当然购买的物品不宜太重，否则车头不稳，反而是一种负担。
在小区的电梯内，不用折叠，也不用下车，由于轻便，转弯半径小，所以也十分方便，只是不是上下班高峰期，电梯内还能站下4-5个人左右，也不太会影响别人，所以也不会招致人反感，万一人多，把车辆靠后就行了。
国内一般的电梯都能放入，轻轻靠在旁边，不招人讨厌。
骑行测试，看看配速如何。
骑行速度，我分为两种状态，如果是轻松骑行，以欣赏风景为主，那配速大概是14公里时速左右，如果是全力骑行，大概是20公里时速之间。调整好坐垫角度及坐杆高度后本人及很多骑14寸折叠车的车友一天轻松骑100-200KM是没有一点问题。极速原装未改42:11T平路43.5km/h，改了39：9T后达到46.7km/h，有牛腿车友41:9可以达到49.8km/h。，我在想“蛋蛋”不热吗？要不要加个风扇冷一下？
现在代驾人员的自备电动车与它有关。
如果你在平时见到412的机会不多，或者你认为它是一辆童车而不屑一顾，那在日常之中还有一个机会它会与你擦肩而过，那就是晚上代驾人员的小电动车，基本上都是在412车型基础上加了电池、马达改装的。
你或许以为人家把你放下之后半夜这么远、这么偏什么才能到家？可能你想多了，这种便于操控速度不慢的小车，真的挺方便的。
另外关于搭乘地铁的事情，从前我们可以看到广州地区有不少上班族把折叠车带进去，后来广州地铁人渐渐多了，官方一开始允许上下班高峰区不会进入，再后来就全时不能进入了。所以放弃这个想法，别去做招人讨厌的事情。
未来这款小车会一直在我家呆小区，如果配件坏了，我就开始进入改装领域，慢慢开始“烧”。我从网上查询一下，这款小车全新价格大概是1699元左右，如果是二手的大概也是1000-1200之间，如果进入“发烧”领域，少则加个双倍的价格改改踏板、刹车、座椅等等，如果还要往上讲究品牌与顶级工艺，1700元的车，改出上万元也有可能的，那估计最好别让家里的女人知道，否则她会让你折现给她买化妆品的。
知行总结：好了，这就是对大行412车型第一期粗浅的认识，目前这款车型周末在的使用率比较高，相信未来在节假日郊区旅行，会成为重要生活工具。
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