今天路试的这辆江苏牌照一手车，2014款进口宝马X3，四驱28i领先型。这个高功率版28i在当年的指导价比20i高9.9万元，再看如今这辆二手车的售价，显得性价比格外高。
这辆X3是F底盘中期改款之后的产品，这套前脸造型直到2018款国产的G底盘出现之前都没再变动过。
这辆车是苏州车主一手车，全程宝马4S店保养、维修，记录齐全，历史透明。
从历史油耗记录来看，均速24km/h，典型的市区用车时速，百公里油耗12升。在市区用车的中型SUV当中，油耗算是中游水平。
这辆车的内饰选了黑色/马鞍棕色双拼色，配色很适合家用。这一代的进口X3，用的是真皮座椅，舒适性高。
比起仿皮的座椅来说，真皮耐用性是稍微差了一点，不过好在咱们前车主也比较爱惜，主驾驶座椅除了皮面轻微拉伸之外没有太大的问题。
前车主用车十分爱惜，内饰方面几乎找不出明显的瑕疵。
换挡面板还贴了膜，下层漆面保护得完好无损，看样子应该是买新车的时候就已经贴好了。
中控屏iDrive系统，非触摸屏，盲操作还是比较方便的。配置了温控分区的自动空调、手机蓝牙、倒车影像等等实用功能。
原车说明书还保留完好，帮您放在手套箱里了。
副驾驶座椅使用痕迹很轻微。看到这里，我以为这辆车主要是前车主自己代步用，但是其实并不是。
再从这辆车的后排座椅的样子来分析，前车主可能是二孩家庭，后排左右两边座垫上各有一对儿童安全座椅留下的压痕，算是这辆车内饰方面最大的瑕疵了。
这辆车还配置了对于家用车来说比较加分的全景天窗，良好的采光和通风，能带给后排家人们更好地乘坐体验。
后排还有空调出风口，温度高低可以独立调节。出风口旁边的硬塑料，掉了一小块，可能是安装童椅的时候金属杆磕碰导致的。
虽说这辆进口X3是跟标轴3系同平台的产物，轴距都是2810mm，但是由于后排座椅比较高，所以腿部空间实际上还是比F30舒适不少。
而且不仅后排空间大，后备箱的空间也是巨大的，跟同年份的X5差不多。后备箱内很干净。
标配了电尾门，开合省力。
轮下耗材余量充足。四条倍耐力轮胎的生产年份都是去年的，胎纹还很深厚。
刹车盘片的状态也都不错，4.5万公里的时候换过刹车油。
说说这辆车的驾驶感觉。首先是起步阶段动力充足，最大扭矩350N·m，而且在1250转就能达到峰值，最大马力245匹，高速公路行驶的时候80-120km/h提速很快。官方说原厂零百加速仅需6.5秒，我觉得目前这辆车的状态也没差多少。
在家用中型SUV里，车龄6年左右的，二手车价位在30万元以内的车，单说日常驾驶的运动感，宝马X3、奥迪Q5和阿尔法罗密欧的Stelvio，这三款车，在小编心里是不分先后的Top3。杭州站最近刚刚收进来一辆2017款的Stelvio，有兴趣的朋友们，也可以关注一下。
这辆车在先前的检查中呢，只发现左前减振渗油，程度轻微，路试的时候没感觉到异常，所以不用修整，每次保养的时候记得让工位师傅常规检查一下底盘就可以了。
前不久，小编在宝马上海体验中心的小赛道，试驾了在售的宝马X3 30i和iX3。X3的底盘调校非常有自己的风格，而且一直都没变过，本来F底盘跟在售的G底盘没有太大区别，而且这辆6万公里纯粹的家用代步车，底盘品质依然很棒。当然从价格来看，成色好、车龄稍长的二手车，对于家用来说更有性价比。