国内豪华中型车市场，一直是BBA三分天下，其它品牌围着“喝点粥”，其中奔驰E和宝马5系已经先手换代，产品竞争力一直压着年迈的奥迪A6L，现在这一局面即将改变。全新一代奥迪A6L下月初上市，也就是说10多天后就要来了，武装到牙齿的科技配置，以及颜值飙升的外观和内饰，终于可以挺直腰杆和5系E级竞争了。
要知道现款奥迪A6L虽定价在40.28-69.48万，终端市场却有10-15万的优惠幅度，低配车型仅30万出头，这种以价换量终究不是长久之计，还有伤品牌形象。当然能够买到便宜又大气的豪华中型车，消费者还是很乐意的，奥迪A6L即将换代，11月销量依然高达14059辆，今年累计销量137894辆，位列第一。
只是这种含金量不高的销量，奥迪也不见得很高兴。毕竟对手奔驰E级售价43.58-62.98万，实际优惠后要38万起，比奥迪A6L贵上8万左右，依然能够卖132941辆。宝马5系售价43.69-65.99万，优惠后起步售价也高达38-40万左右。
很显然奥迪A6L亟需新一代车型来拯救现有尴尬局面。
根据最新消息，新一代奥迪A6L将推12款车型，包含2.0T高低功率版本，和3.0T动力车型，其中3.0T车型可以选装自适应空气悬架，仅需2.9万元，舒适性大幅提升。
标准配置也不低，全系标配矩阵式LED大灯、LED尾灯、12.3英寸全液晶仪表、MMI导航系统、定速巡航、奥迪整体式预安全系统城市版、驾驶辅助系统、前排正/侧安全气囊、头部气帘、发动机启动系统、大灯清洗等配置，规格极高。
现款3.0T奥迪A6L售价50.66万起，预计新一代奥迪A6与之相近，而奔驰E级和宝马5系3.0T车型售价62.98万和65.99万起，很显然奥迪A6L有优势。3.0T四款车型均可选装空气悬架，选装费用为2.9万元，并不算太高，竞争力挺强。
尺寸方面，全新奥迪A6L长宽高分别为5050/1886/1475mm，轴距到3024mm。处于同级平均水准，轴距略小于对手。
外观方面，奥迪A6L相比现款颜值全面提升，外观大气豪华，不乏运动感，内饰精致细腻，科技感满满。其中配备了12.3英寸全液晶仪表，10.1英寸中控触摸屏，以及下方8.6英寸功能区触摸屏。
动力方面，2.0T涡轮增压发动机，分高低功率版本，最大功率分别为165kW/140kW，峰值扭矩370Nm/320Nm，其中3.0T车型最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，还有48V轻混系统加持，配匹配7速双离合变速箱。同时2.0T高功率和3.0T车型均有quattro四驱系统。
如果全新一代奥迪A6L，售价依旧在40-60万左右，后期再给出相当的优惠，不要说E级，5系怕也镇不住？有这个可能吗？