“你好·启辰”是我对启辰D60最深刻的印象，伴随互联网和智能化时代的到来，早些年科幻电影的黑科技片段也已逐一被实现，而自主品牌轿车的崛起之星也陨落在它身上。ams车评网驾驶评价★★★★☆优点：“风雕美学造型”的外观造型，出色的人机交互系统。
缺点：平顺的动力输出导致没有太多驾驶乐趣，后排座椅的舒适性欠佳。
上市时间：2017年11月
售价：7万~11万元人民币
竞争车型：北汽绅宝D50、吉利帝豪GL、一汽奔腾B50、东风风神A60
中国市场分析：现在中国汽车市场仍以SUV车型为主导，而且这点还不是自主品牌的强项，因此如果出现一款拥有过硬实力的自主品牌轿车，自然会给人留下深刻的印象。而启辰D60就是这样的存在，其拥有灵巧时尚的外观设计，高科技配置也是一应俱全，再加上来自日产的动力技术，用“集万千宠爱于一身”来形容也不为过。
高颜值是启辰D60的标签
我一直不否认自己是一个颜值控，而看车也宛如赏美女，“眼缘”尤为重要，然后才是配置和性能。而启辰D60在外观上采用了其家族最新式的设计语言，“风雕美学造型”的设计不仅前卫大胆，点阵式中网也具有很高的辨识度，而这一设计理念也与启辰T90有着异曲同工之处。面对购车消费群体越来越年轻化的趋势，这一设计理念无疑很迎合年轻消费者的喜好。
启辰D60鹰眼式的前大灯视觉效果犀利，灯组上方配有LED日间行车灯，远近一体的大灯在经过透镜处理后实用性得到进一步提升。
而在车尾方面启辰D60也同样采用全新的家族化设计，后尾灯灯组面积可观，再结合尾部中央的品牌标识，回营造出较强的层次感与档次感。
细节上，高配车型装配17寸铝合金轮毂，这在同级车型中可是少之又少的配置，由此也可见厂商对于消费者的诚意。
人机交互系统是内饰的一大看点
内饰采用非对称式的中控布局。中控台上半部分运用搪塑工艺的软质材料，用料及做工皆较为用心。车门及座椅上的红色缝线营造出较强的运动氛围。平底方向盘的握感较为出色，令启辰D60年轻运动的基因属性得以突显。
除了颜值，启辰D60的人机交互系统也值得一提。该系统由科大讯飞研发，并集成高德导航、多媒体播放、网络应用等诸多实用功能。
除了将上述内容融入中控的8英寸屏幕外，该系统还支持语音控制操作。只要说出“你好启辰”，该人机交互系统就会被激活，继而只要号发指令就可以了。
像“打开导航”、“查询天气”等短语该系统都能轻松识别，在反应速度和判断能力上都很令人满意。不过略显遗憾的是该系统目前尚不能实现车窗、天窗的开启，在语音辅助常用操作方面还有提升的空间。
在动力方面启辰D60真的很日产
而面对启辰D60这套来自日产的动力系统，满足日常城市代步使用需求完全没有问题。尤其是所匹配的CVT无级变速箱，不仅能让动力输出更加平顺，同时还可使新车综合油耗达到5.4L/100km，秉承了日产车型省油的一贯优点。
启辰D60的的油门调校偏重舒适，不会给人那种“一窜一窜”的驾驶感受。即使是首次驾驶车辆，也无需费神去适应车辆，上手没难度。新车动力总成基于日产技术研发而来，发动机与变速箱的配合十分默契，而且这套动力组合已应用于日产多款车型身上，可靠程度值得信赖。
刚才已经提到了，这款CVT无级变速箱最大的优势莫过于换挡的平顺性，同时可令发动机时刻保持在一个合理的转速区间运转，这一点在东风启辰D60身上也得到了体现。在试驾过程中除了平顺，驾驶者也几乎感受不到动力迟滞。
在隔音降噪方面启辰D60也展现出不俗的实力。对来自路面噪音的过滤，以及发动机的噪音控制都处理得比较到位。底盘调校有点偏硬，在通过一些大的颠簸或减速带时，车身也会产生一些多余的余量弹跳，在一定程度上影响了车辆的行驶质感。
目前国内的紧凑型车市场强手如云，竞争的激烈程度用惨烈这个词来形容毫不过分。但拥有高颜值和较为丰富的配置，加之拥有日产成熟技术的辅佐，启辰D60应该在它的细分市场表现出吸引力，不过在品牌影响力、智能语音识别等方面确实还有一定的提升空间，新车在上市后能否取得不错的销量成绩？等着瞧。
技术数据：
东风启辰D60
2017款 1.6L CVT 智联豪华版
车身：长4756mm宽1803mm高1487mm，轴距2700mm，油箱容积48L，整备质量1228kg。
发动机：直列四缸，自然吸气，1598m³，最大功率93kW（126Ps），最大扭矩154N·m（4000rpm）。
传动系统：前置发动机，5挡手动/CVT无级变速箱。
底盘：前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，前通风盘/后盘式刹车，轮胎规格205/50 R17。
行驶性能：0–100km/h 12S，最高车速180km/h
综合油耗：6 L/100km
售价：-万元