买车代步，成为了很多人的出行选择，随着汽车文化的进一步普及，车主们改变了购车观念，不再讲究面子和花里胡哨的配置，转而注重汽车质量和性能。
在这种购车观念之下，不少人选择了二手汽车，与新车相比，二手汽车有着更高的性价比，可以花费较少的成本，购买到配置高、车况好的车型，但有一点值得注意，虽说二手汽车售价低，但购买保险的花费并不低。
购买汽车之后，就出现了一系列的用车成本，包括：保养费、维修费、保险费、停车费、油费、高速通行费等，这一系列的费用中，保险费往往需要一年购买一次，按照车辆等级的不同，保险价格各不相同。
一辆原厂售价30多万的06年宝马3系，在二手汽车市场售价仅为3万元，但汽车保险并不便宜，一方面是因为汽车原本的定价较高，另一方面是因为汽车维修、零部件更换价格较高，所以保险价格才会高一些。
通过计算，购买5年的保险就可以买到一辆汽车，而汽车保险并非都会用上，这就让不少车主困惑，一部分车主选择只购买机动车交通强制保险，还有一些车主只购买“交强险”和“三者险”，5年保险比车贵，“三者险”有必要买200万吗？定损员道出内幕。
车险类型：
按照车险类型进行划分，可以细分为交强险、三者险和车损险，尤其是在汽车保险调整之后，其他类型的保险归类与车损险范畴，而部分售价较低或年限较长的汽车，是无法购买到车损险的。
车险的细分讲解：
交强险，是每一辆机动车都需要拥有的险种，没有购买到交通强制险的车辆，不具备上路资质，但交强险的理赔数额存在限制，出现交通事故时，可以代替车主赔付两千元以下的损失。
车损险，属于商业保险的一种，车主可以凭借自己的意愿选择是否购买，汽车保险改革之后，各大汽车保险公司的售价没有太大区别，车损险的作用非常明显，可以在交通事故中代替车主赔付对方，赔付价格较高。
第三方责任险，赔付范围非常广，主要用来代替车主提供经济赔偿，根据购买险种的价格和等级进行细分，赔付金额存在不同。
“三者险”的定价不同，可赔付价格范围非常广，不少车主对此困惑，随着经济水平的不断提高，工作人员会推荐车主购买高等级三者险，很多车主觉得没有必要，但是为了以防万一购买了低等级三者险。
当然，有些车主选择购买200万的三者险，这一险种可以应付大多数的交通事故，毕竟，不是所有城市都能看到200万售价的汽车，按照这一说法，有必要购买200万的三者险吗？
这就应该在售价上对比了，按照保险费用来说，150万保额的三者险，定价为1600元左右；200万保额的三者险，定价在1800元左右，虽说保额相差较大，但售价差别并不大。
按照这一定价进行计算，200万保额的三者险似乎更有优势，经济发展程度较高的城市中，D级、C+级、D+级豪车随处可见，不少豪车更是存在限定、加装、改装等情况，这类汽车的售价自然不会低，以150万的保额来看，明显不够用。
也就是说，既然要购买三者险，还是要根据实际情况进行计算，若是城市中的豪车较多，或者驾驶人驾驶技术不熟练、经常出现违章行为，就应该购买200万保额的交通强制险，若是驾驶人驾驶技术熟练、城市豪车不多，就可以购买售价较低的交通强制保险。