之前听到有人抱怨说4S店修车贵，并且只换不修，哪里坏了换哪里！从来都不维修，这有什么技术可言，谁都会修车，成为大师了。这个话糙理不糙。大部分人一定都这么觉得。因为一些4S店的做法也确实让人会冒出这样的想法。
就说车子水箱有一点点轻微漏水，在外面修理厂只要拆下来焊接一下就可以。但是在4s店就必须更换水箱总成。还有刹车盘只要拆下来，在车床上刮一刀就可以了，而我们去到4s店也是必须更换，没有任何的理由！所有的4s店都是如此操作。我总结了下会产生这种情况有这么几个原因：
首先肯定是利润的问题，为了售后的利润。更换总成要比维修的利润更大，而维修耗时耗力，他们根本不想这么操作。就说我朋友的别克昂科威吧！才跑了五万多公里，水箱有一点点漏水，按常理说，只要拆下来焊接一下就可以了，大概一两百元就能搞定，而换水箱总成带工时费就要六七百元。傻子都会算的帐，何况精明的4S店！个个都是销售业的精英，做生意上绝不含糊。还有刹车盘只要在车床上刮一刀可以用。工时费才20元，而更换一个新的刹车盘带工时费就要300多元，简直是天差地别，这样更换的利润空间巨大。4S店是宁死也想着更换，根本不想维修！
还有就是4s店所用的配件都是原厂的，直接从厂家订购，厂家的配件仓库给发过来的。而有很多部件原厂配件只提供总成，不提供分散的零部件。厂家为了保证质量，更换总成之后的质量稳定性一定要比拆开来维修的更好一些。假设在保质期内坏的这些部件也是免费更换总成，而不是拆开来维修。4S店节省了它的时间和不要承担责任。简单的说，比如去维修车辆的方向盘沉重，其实换一下助力油就可以了，结果让你换助力泵，故障当然也会排除，但费用相差就不是一点点了。
以上说的是4s店的行为，只要这个部件真的换了，只换不修都是属于正常现象。因为不只是4s店，各行各业都会有这种现象，但不排除个别不太正规的店可能会让你花冤枉钱，虽然也是只换不修，但是可能这个没有问题就让你换了，那就真的太黑，而你的钱也花的太冤枉啦！