2019年度红点设计大奖颁奖典礼刚刚在上周落下帷幕，这个源自德国的工业设计大奖是世界知名设计竞赛中最大最有影响的竞赛之一，与德国“IF奖”和美国“IDEA奖”并称为世界三大设计大奖。
本届比赛共收到了来自全球55个国家，近50个设计类别，超过5500件作品，但最终只有80件作品获得了最佳红点设计大奖。而其中只有两款汽车，一款是来自法拉利的Monza SP1。
法拉利可以说是红点奖的常客了，近5年它们共获得了14项大奖，其中有我们所熟知的FXX-K、488 GTB、J50以及Portofino等等。而本次获奖的Monza SP1则是法拉利在去年的私密品鉴会上发布的一款十分独特的限量版车型，它基于法拉利812 Superfast打造而成，单座无挡风的设计借鉴了上世纪50年代的法拉利赛车。不过这款车与另一款Monza SP2加起来全球只限量500台，并且早已被预订一空，因此不是有钱就能买得到的。除此之外，本次法拉利的设计团队也获得了红点奖“2019年度设计团队”头衔，这也让人们看到了没有宾尼法利纳后法拉利设计中心的实力。
而另一款车就亲民了很多，它也将在今年与我们见面，这款车就是全新一代马自达3（昂克赛拉）。本次全新一代马自达3获得的是红点至尊奖，这是红点设计大奖在产品设计领域的最高奖项，只授予拥有超群设计水准的工业产品，而马自达在设计上的独到见解让它也成为了红点奖的常客。
旗下的MX-5 RF获得了2015年和2017年的红点至尊奖，CX-3获得了2015年的红点奖，马自达2获得了2015年的荣誉奖提名，马自达6（阿特兹）获得了2013年的红点奖，而今天这款全新一代马自达3的上一代掀背车则获得了2014年的红点奖，这也让它成为了数不多两代都获得红点奖的车型。
马自达在众多日系车企中是一家十分独特的存在，除了大家广为人知的转子发动机之外，其优异的操控性被人称之为“东瀛宝马”，而设计又一直都是马自达让人津津乐道的话题，尤其是“魂动”设计的诞生更是将马自达的设计提升到了一个新的阶段。
马自达以不断进化的“魂动“设计理念传达出了日式美学的精髓，全新一代马自达3以“一体式动感形态”对车身轮廓进行设计，运用细腻的车身造型创造出了光影线性运动的变幻效果，呈现出了更加贴近自然的生命感。
马自达首席设计总监前田育男曾说过：“我想让马自达这个品牌被划分到和所有世界名车并列的队伍。希望在有生之年，能带领马自达完成往这一步的跨越。”而我想本次与法拉利共获的红点奖已经证明了马自达在这方面做出的努力。
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