十代思域最近成了国内最火的一款车，特别是网友一句“秒不过C63，还买什么思域”，迅速成为热门，将“思域吹”运动推向高潮。这还得从十代思域的发动机讲起：早期思域搭载的是本田的R18发动机，这台发动机跟随着思域也有十个年头了，还曾是高效动力的代表。
不过再好的发动机不更新换代，始终还是跟不上潮流的，小T是在脑中反复哼唱着小岳岳的成名曲：“啊 三缸，你比四缸少一缸” 。到了十代思域，经典的R18发动机终于被取代了，换成了型号为L15B8的全新1.5T发动机。最大功率130kW，最大扭矩220Nm。而且动力提升后，油品需求没有跟着升，同样加92号油就能满足它，只是1.5T的发动机也加入了直喷技术，会稍微增加一点养护成本。
本田思域前轮的刹车改装方案我们也改过很多了，今天我们就来看看这辆十代思域升级TTSPORT网红卡钳加后轮加大碟的刹车套装吧。
改装项目：十代思域制动升级
轮毂尺寸：17寸
改装产品：前轮TT5440锻造四活塞卡钳+TT330x28mm弧线碟
后轮TT325x10mm加大碟+TT钢喉
TTSPORT在中国是最受欢迎的刹车品牌。应用广泛，型号多样，性价比较高等，种种因素使其成为了中国市场上口碑最好的一个制动品牌。TT5440是TTSPORT里面的网红卡钳，先进的制造工艺，完美的设计理念让很多车主心之所向。
升级后轮TTSPORT加大碟套装，在刹车制动性能提升的同时，也大大的提升的整车后轮的外观，因此后轮升级加大碟方案也是一个除了改装双刹车方案的最具性价比的改装案例了。
荷兰画家彼埃·蒙德里安（Piet Mondrian）曾说过一句话：“I, too, find the flower beautiful in its outward appearance; but a deeper beauty lies concealed within （我也觉得花外在的容貌是美的，但是更深层的美却退藏在其内部）”。就像十代思域和TTSPORT一样：从时尚和外表出发，进入到深层次的美，一步一步深入，既让我们每一辆车的颜值都得到升华，更为车主提供性能十足的操控和制动系统，让每一位车主都能领略到爱车的魅力。