我们现在看到的这辆蔚来ET7是浙江一位车友花了58万元买的，顶配车型，据了解这是2022款蔚来ET7 100kWh首发版，官方指导价格为53.6万元，刚上市那一会没有优惠，而且还需要等车，甚至需要等车半年多，可见买蔚来ET7的人基本不差钱，他们有实力，也很喜欢蔚来汽车。
这位浙江车主表示已经开了3周多，从订车到提车花了4个多月，不过他并不着急，因为家中车辆较多，对于我们普通人来说家中有一辆车就足够，但是对于不差钱的商务人士来说，家中的车辆越多越好，其换车的频率比普通人换手机还频繁。
从价格和车身尺寸来看，蔚来ET7对标宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L，定位为华系中大型豪华轿车，从正面对标德系BBA燃油车。蔚来ET7确实有实力，因为它搭载着两台电机，四驱系统，可以做到3秒多破百的好成绩，基本可以和那些超跑较量了，一脚油门下去推背感十足，不过20多万元的比亚迪汉也可以做到3秒多破百的成绩。
蔚来ET7的长宽高分别为5.101米、1.987米、1.509米，车内空间较为宽敞，而且车厢内部采用了大量的真皮材料包裹，触摸起来很细腻，夜间显示屏做工比较精细，看起来很有质感，对比特斯拉MODEL 3后车主忍不住笑了，他表示物有所值。
开了三个星期后车主对这辆蔚来ET7的续航有了一定的认识，官宣续航700km，他觉得蔚来ET7的在跑高速时耗电更快；在市区走走停停，那么充满电后可以跑630KM，相当于打了9折；跑高速时耗电更快，满电后可以跑500公里，相当于打了7折。
不过耗电能力还得根据环境以及驾驶习惯而定，倘若在冬季那么其续航能力将会更受影响，损失更大，夏季还稍微好一点，当然这是纯电动汽车的短板，目前也没有办法解决。