甘肃省高速公路于2022年1月1日00:00起全面开展差异化收费工作，以期提高路网整体通行效率，促进物流运输降本增效和实体经济发展。早在2018年，交通运输部就印发了《关于扩大高速公路差异化收费试点工作的指导意见》，推动差异化收费试点。我省选取G30连霍高速公路高台至总寨收费站区间、G1816乌玛高速公路临夏至合作两条路段进行差异化收费试点，总体达到了降本增效、惠民利民的效果。今年，国务院《政府工作报告》提出，“全面推广高速公路差异化收费”。为此，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发了《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，对高速公路差异化收费工作作出部署，并提出分路段、分车型、分时段、分出入口、分方向、分支付方式等6种差异化收费模式。而根据国家三部委方案要求和省政府工作安排，省交通运输厅会同相关部门，认真总结试点经验，在学习借鉴新疆、山西、贵州等省份做法的基础上，结合我省路网特点和货运交通特征，制定了《甘肃省高速公路差异化收费实施方案》。《方案》坚持远近结合、协同联动、综合施策，进一步扩大了差异化收费范围，加大了通行费优惠幅度，以合力推广应用ETC为抓手，实施灵活多样的差异化收费政策，主要内容是：一是工作目标方面。利用价格杠杆，进一步提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利。二是重点任务方面。对通行临合、雷西、景中高速以及连霍高速山丹西至玉门段，共744公里的货车实施分路段+分支付方式差异化收费；对通行全省高速公路、且使用ETC的新能源牌照汽车实施分车型+分支付方式差异化收费。优惠幅度在15%-57.5%之间。实施时间为2022年全年。收费模式也是两种，在此不多展开，主要是分路段+分支付方式差异化收费和分车型+分支付方式差异化收费。在此背景下，科学合理调整车辆通行费收费标准，实施差异化收费，将会对我省的发展产生许多方面的利益。一是有利于有效引导和调节交通流量，最大限度地发挥公路网特别是高速公路网的使用效率；二是普通公路降流，可减少车辆低速行驶带来的碳排放量和噪音、尘土污染，改善普通公路沿线群众生产、生活环境；三是减少车辆密集路段拥堵压车现象，降低交通事故率，提高交通安全性；四是降低公路养护成本，与差异化路段并行的普通公路养护成本可降低8%左右；五是降低货运物流成本，增加新能源车辆优惠，提高人民群众的获得感、幸福感和安全感。综上，针对于甘肃省所施行的高速公路差异化收费百利无一害。
张佳运