编者按：族友“门前一棵树”去年冬天在论坛发了他的第六台猎豹翻新记，时光匆匆，转眼半年过去了，他已经开始为他的第七台猎豹进行翻新，一起来看！
去年冬天在论坛发个了我的第六台猎豹翻新记，没想到上了热门，时光匆匆，转眼半年过去了，上台车忍痛被河北车友开走，于是又踏上了到处看车找车的路，终于在18年初找到一台能看上眼的车，
04年全手续2030A，手动挡，全车无事故，没有越野史，底盘紧凑，发动机安静平顺，变速箱换挡顺畅，完全符合我的要求，果断交钱开走。
到手更换过油水后就这样开着这车过完了新年.转眼新年过去了，修理厂上班，一个全车大翻新的想法在我脑子里闪过……
第六台车子的翻新帖子竟然上了首页。
第六台车子之后其实还买了一台车，不过那台回来以后就卖了，所以那不算是我的心血之作，就是我车子后边拖的那台。
言归正传，继续说我的第七台心血之作，这是这台车刚卖回来的时候，全车无钣金，无事故，但是一切都那么普通。
喷漆打磨，准备改双色，因为是原车漆，所以腰线以下打磨喷漆，腰线以上不动，保持原车漆。
打磨的时候可以看出来全车没呢子，没有出过事故。
打磨
出炉，还没去抛光打蜡，像灰姑娘
座椅重新包真皮
换了轮胎轮毂，轮胎选用的普利司通AT胎，因为我好多台越野车，这台刚翻新出来，所以不舍得上山，用AT胎就行，就没换MT胎
外观搞完了开始搞内脏，
重点来了，重点来了，重点来了……
本来只是想换换离合器片，但是因为猎豹的变速箱实在太大了，两个修车师傅抬不下来，所以索性发动机变速箱一起整体吊出来了，顺便检查检查发动机，来个全车大翻新。
这一拆开气门室盖，着时给了个小惊喜，闪瞎双眼的气门，实在太漂亮了
只后更换正时皮带，清洗了油底壳，机油泵等，但是当时忘拍照片了。
自己动手清洗了节气门，跟怠速电机，果然清洗后加速顺畅多了。
保养全车底盘生锈了的螺丝，全部更换原车加强螺丝。
保养拖车勾，此车因为原车主不上山，不越野，所以拖车勾常年不用，已经开关不是很灵活了，我用了两个小时的时间，拆开，松动，泡油，清除油泥，铁锈，最后装车，我想这就是心血吧。
全车球头更换，必须全车日本555球头
全车555球头
CD机头更换为阿尔派代工的猎豹原厂机头，外加我从奥迪上拆的BOSS喇叭，音质没的挑。
阿尔派为猎豹代工的机头
最后发动机，变速箱，底盘件，内饰件等等所有配件装车以后，已经是4月27日，距离我把车里送到修理厂的那一天，已经过去了两个多月。
当车子开出修理厂的时候，感受着一台老车由内而外的平顺，紧凑，流畅。那种心情，我想只有亲自动手翻新过一台车，经历过翻新一台车时的种种难题，最后克服所有难关，经历几个月给一台老车焕发新生的人才懂吧！
再以后就是各种轮毂，配件，装装装，拆拆拆，各种折腾吧，
反正经过这一顿翻新保养，车子是不用修了，只能折腾外观改装件了，总不能让自己闲着吧！
作者 | 门前一棵树