近期，汽车圈里颇不宁静，因为有大量新车扎堆亮相或上市，比如吉利博越X、本田雅阁就已经上市了，领克09公布了预售价，广汽传祺GS8也下线了……一片欣欣向荣、繁荣昌盛的局面，圈里自然是热闹十足。大家在关注这些新车的同时，其实讨论最多的还是一款在9月23日上市的合资B级车，它就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。
大家为什么讨论它？很简单，价格便宜量又足，很有“爆款”潜质。它14.37-18.67万元的价格范围很让人意外，很多人想不到一款合资B级车的价格范围还能这么低，要知道它在法国的价格可不便宜，起售价是32900欧元，换算成人民币的话，就是25.19万元，而且法国版的低配车型还不是1.6T版本，而是1.2T三缸版本，而法国的1.6T车型的价格折合成人民币的话，已经超过了30万元，这个价格已经和宝马3系差不多了，在法国人民的心中，1.6T的雪铁龙凡尔赛C5 X和宝马3系就是一个档次的车型。
而国内没有1.2T车型，1.6T车型是14.37万元起，足足比国外便宜了16万元多，老外会不会馋哭了？国内价格比国外价格便宜，真的是很反常，大众迈腾等车型的国内价格都比国外高很多，而东风雪铁龙凡尔赛C5 X却反其道而行，因此，大家才会讨论它。
雪铁龙凡尔赛C5 X是一辆B级车，但是它却与你想象的那种三厢B级车不同，它采用了跨界的设计风格，很像休旅车，整个造型设计很有视觉张力，前脸前格栅的镀铬饰条与引擎盖相融合，两侧是狭长的LED日间行车灯，两侧进气口的位置才是大灯组。下格栅采用了内凹造型，由熏黑直瀑式饰条填充，显得十分运动。整个前脸偏年轻、运动和时尚，应该能够符合年轻人的审美观。
车侧部分，线条十分流畅，跨界的休旅风格呼之欲出，C柱处还进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。它还采用了双色车身喷漆，黑车顶配合黑色外后视镜，显得动感十足。它的轮圈采用了“花瓣”样式的双五辐设计，轮胎尺寸为205/55 R19英寸，品牌是固特异，注重静音舒适。尺寸上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm，看似在合资B级车中尺寸不大，实则它没有三厢车的“车屁股”，车内空间还是很宽敞的。
我个人觉得，它的车尾最能展现出它的优雅身段，饱满的车尾能在装载空间和造型美感上获得平衡，从车尾看，东风雪铁龙凡尔赛C5 X更像是一辆SUV，显得十分大气。
动力上，它搭载了一台型号为5G06的1.6T涡轮增压四缸发动机（直喷），最大功率为129kW（175马力），最大扭矩为250N·m，传动系统是爱信8AT变速箱。就驾驶感受来说，1.6T+8AT不会给你带来“速度与激情”，东风雪铁龙凡尔赛C5 X主打的还是舒适性，爱信8AT变速箱在这辆车上相对来说会显得稍微慵懒了一些，即使是运动模式下的响应也不会太快。但由此带来的好处则是动力输出非常平顺，在驾驶体验中无论是运动模式还是经济模式，都不会产生顿挫感，变速箱与发动机的配合也很默契，而且油耗不高，百公里综合油耗仅为5.8L。
内饰部分，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的内饰配色以灰黑为主，中控布局十分简洁，给人一种十分放松的感觉。它的电子档杆很精致，占的位置很小，这样一来，就能把前排杯架设计得很大，提升了空间利用率。多功能方向盘采用了两辐式设计，大小适中，握感不错。7英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕提升了内饰的科技感。功能上，CarPlay、CarLife、卫星导航系统、语音识别控制、车联网和OTA升级等都支持。中高配车型还配有HUD抬头显示，而且它的抬头显示并不是简单地把时速、油耗等投射在挡风玻璃上，全彩地图导航也能投射，看导航时就不用歪头和低头了，提升了行驶安全性。
配置上，全速自适应巡航、360度全景影像、电动/感应/记忆后备箱、手机无线充电、真皮座椅、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风/加热/按摩、车内氛围灯、5个摄像头、8个超声波雷达、3个毫米波雷达等都出现在不同配置的车型上。此外，全景天窗、19英寸轮胎、悬架软硬调节、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、LED近/远光灯、LED日行灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、自动分区空调等都是全系标配。
东风雪铁龙凡尔赛C5 X的空间体量感很大，后排空间和后备箱容积都很宽敞。它的座椅表层采用触感柔软的饰材填充，里层支撑性很足，坐上去很舒适。后排座椅坐垫很长，很容易找到舒服的坐姿。它的后备箱常规进深为1010mm，把后排座椅放倒后，最大进深可拓展至1900mm，而且后备箱开口很大，利于装取物品。
底盘方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架，对于它不是“四轮独悬”这一点其实不用在意，因为这个世上的扭力梁只有两种，一种叫法系车，一种叫其他车。雪铁龙对这种悬架调校功底深厚，并为它配备了悬架软硬调节，底盘舒适性并不比多连杆差。
看到这里，你觉得东风雪铁龙凡尔赛C5 X怎么样？