哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小宝，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘1.58’的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~
在中国的汽车市场，“L”似乎就是一个销量的保证，各大车企也争相推出加长轴距的车型来特供中国市场，而国人也非常受用，加长之后的车型销量都会有所增长，当然我也不例外，我觉得A6L比A6更顺眼、XFL比XF更优雅、5Li比5系更美观……当然，我也觉得加长轴距E级比E级更协调。
今天找小宝检测的客户是位27岁的年轻人，自己做外贸生意今年收获不小所以就想着给自己换台帅气点的车。粉丝说：思来想去感觉不管是从实用性还是外观和内饰自己还是比较青睐奔驰E级，但自己对汽车这一块不是太懂。所以就找到你们检车家来帮忙检测。小宝我也比较荣幸收到了这次检测任务，在和粉丝的聊天中得知车商说这车况觉得精品，说是卖家自己大舅子开的，现在想换车了所以拿出来买，那车况到底怎么样呢？小宝为大家一一揭晓..........
废话不多说，今天小宝给大家介绍下这款17款奔驰E300L运动豪华型，车辆出厂日期为:2017年2月，初次登记日期为2017年4月，目前表现公里为:40944km，新车指导价为:49.98万，目前卖家报价:38万，价格这方面偏高于市场行情价，当然买二手车不能一味的看价格，车况好才是王道！
简单了拍了几张外观的图片就开始检测了，车辆外观成色不错没有明显色差现象，但不能被表面现象所迷惑，一起用数据说话吧，机盖数值为112um，属于正常漆面数值，且奔驰标上面有胶黏物存在，这都是小问题，后期用除胶剂处理下即可~
来到车身右侧，检测右后翼子板漆面数值发现数值偏高且边缘存在毛刺，这很显然有过喷漆修复，这也是日常行车剐蹭的高频区，还好没有大面积钣金修复，继续检测其他地方~
检测右后门下部时，发现有局部钣金修复现象，这也是日常行车剐蹭导致，好在无大面积钣金现象~
外观漆面就介绍到这里，我就不一一分析了，总体来说右侧剐蹭比较多，右后翼子板、右后门、右前门都有喷漆修复，都是些小剐蹭导致，接下来我们就看看发动机舱内部如何吧~
眼前的这是不是很熟悉？没错，这就是奔驰最热门的发动机M系列，代号为M274的2.0四缸高功率发动机，最大功率245马力/5500rpm最大扭矩370N-m/1300-4000rpm，包括E200，C200，都用的是这款发动机，只是发动机调校的不一样。搭配了是9速手自一体变速箱，总体来说 还是挺不错的~
打开机盖，顺手摸了摸机盖边缘无棘手、毛刺现象，机盖螺丝无二次拧动痕迹，结合漆面情况，可以判断为原厂机盖，无拆卸更换嫌疑，机盖锁螺丝无拧动痕迹，可以判断前部出现事故的可能性不大~（当然想那种直接伤到水箱的情况还是比较少的…）
大灯螺丝无拆卸，大灯生产日期与原车日期相符，水箱框架螺丝无拧动现象…
借据工具经卖家同意后，迅速拆下了减震器上盖板，可以看出减震器螺丝也没有拆卸痕迹，塔顶平顺光滑没有爆漆开裂现象，结合漆面情况可以排除车辆有过侧面撞击情况~
来到前部，检测了水箱及冷凝器的使用情况，未发现漏水及管路拆卸痕迹，且水箱框架螺丝无拧动痕迹，结合总体可以排除车辆前部有事故嫌疑~
检查发动机附属件是并未发现有拆卸情况，检测后部发动机与变速箱结合处时发现我轻微印油情况，这种情况也见怪不怪了，目前不影响使用，后期则需留意印油的情况~
发动机舱总体还是不错的，随后都车辆全车油液进行了检查，油液都品质还行，还可以正常使用，电瓶有些亏电，后期跑跑就可以了，没什么异常情况~
打开车门，可以看到内饰的，夸张的2个12.3英寸液晶显示屏横贯中控台,能摸到的地方基本采用皮质材料覆盖,再加上合理使用了钢琴烤漆面板和木板材料点缀,当之无愧小S级。
小宝掀开脚垫，钻了到座椅底下观察座椅底部使用情况，座椅底部线束规整，地毯干爽，线束内部无泥沙情况，初步排除车辆有泡水嫌疑~
随后对车况内饰一些细节进行了检查，保险丝盒无拆卸，内部无生锈、泥沙等情况，总体判断可以排除车辆有泡水嫌疑~
内饰的设计也向S级靠拢,和C级比起来显得稳重了不少，中控饰板看上去很有科技感，中控按键阻尼很棒手感也不错，小宝依次对各个功能按键进行了检查，并未发现异常情况~
对车辆各个车窗玻璃升降进行了检查，无异常情况，不过可以看到按键有些磨损掉漆虽然不影响使用，对于有强迫症的来说看起来确实有点不爽…
车辆自检正常，全液晶仪表盘看上去也非常精致，目前表现公里数为40944km，根据内饰的磨损程度来说，调表的嫌疑不是很大，待会再结合底盘的使用情况再决定~
在检测功能的时候随便也检查了一下车辆电控系统的使用情况，等待了一段时间后，进去发现有异常故障码，声音系统存在故障，小宝想到这车选装了高端3D环绕立体声，可能没有匹配好，所以存在故障码，目前不影响使用，后期留意下即可~
静态检测基本结束了，接下来和卖家商量进行路试及上架子底盘检测，（考虑安全问题，公司规定路试不允许拍照~所以大家只能脑补了）在这里简单说一下路试感受:E300L给我的感觉一如既往的是奔驰的风格，动力输出平顺而自然，驾乘品质出色，车内很安静，营造出来的驾驶氛围很安逸，能最大限度地确保了乘客的舒适性。完美地将奔驰E级该有的气派展现出来，总体来说对得住“小S级”的称号…哈哈~，经过检侧也没有发现异常。
路试完后，卖家很爽快的答应了上架子检测，并且找到了上架子的地方，接下来我们就一起来看看底盘的使用情况吧~
首先对各个轮胎的使用情况进行了检查，发现后轮胎有过更换，且右后轮胎目前有缺肉现象，这种情况的话，还是建议更换了吧。刹车片磨损比较严重，需要更换了，结合内饰磨损程度，可以判断确定排除车辆调表的嫌疑。
在底部可以看到，发动机及变速箱结合处（曲轴后油封）位置有印油现象，这种情况目前不必去修复，后期的话留意一下印油情况即可~
底盘无托底，悬挂无拆卸修复现象，总体来说，还是挺不错的，后期的话好好保养没什么大问题。
好了，检测到这里我们检测基本结束了，接下来我们都车辆做个简单的总结:
外观:全车多处划痕，右大灯有瑕疵，右后大灯有漆雾存在。 漆面:前杠拆卸喷漆，右后翼子板喷漆修复，右后门局部钣金喷漆修复，右前门局部钣金修复，右底大边喷漆修复。 发动机舱:发动机目前工况良好，发动机罩有白色漆雾，发动机变速箱结合处轻微印油，机油联系更换，火花塞建议更换，刹车油需留意，防冻液需留意，电瓶需充电。 驾驶舱:内饰检测正常，玻璃按键磨损严重，右后门锁扣拆卸，后备箱后盖板有瑕疵。 OBD:声音系统存在故障（目前不影响使用，后期需留意） 底盘:下护板未拆卸，底盘无明显漏油现象，曲后油封轻微印油，轮毂轻微剐蹭及氧化，左前轮胎有过更换，右后有过轮胎更换及缺肉，前刹车片需及时更换，后刹车片需留意，刹车盘磨损严重需留意。 路试:路试正常
随后我把车况告诉给客户以后，客户显得非常的高兴说：看来和卖家说的差不多确实是车况精品，我现在马上过去跟卖家聊聊价格然后交定金明天就过户。看到客户这么高兴小包我也感到很开心，之后我就收拾检测装备赶上最后一班公交车回家吃饭传报告了。
回到家后我查了查同年限奔驰E级的二手车市场参考价，车况优秀的情况下大概在36万左右，并且还得分选装配置的不同价格略微有所上浮。就今天检测到的情况来看，我认为这辆车的价格取市场价最高点38万比较合适，因为车况实在是太好了。一看这车况就知道前任车主根本就没有开这台车去跑烂路车况还是比较好的。
之前从是在网上看见，说二手车不能买什么水深的很。其实吧像今天这种车况的车辆还是比较多的，不是水深而是好多人不怎么会看车况，然后看见或听见一点不好的东西就感觉，二手车坑的很。导致很多人对二手车有了偏见，其实小宝我也检测过好多车，事故车的比例真的不是特别高。但是如果你遇上专门卖事故车的卖家，那就真的是掉坑里了。所以买车前弄清楚车况那有那么多坑，我们检车家的初衷就是让更多的人买到放心的车，在帮助大家的同时充实自己。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小宝，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，小宝愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们！还可以拜师学艺哦！