说到智能网联汽车，也许了解的人还不太多，但要说起“车联网”，听说过的人就多了。那为什么现在不说“车联网”，而改说成是智能网联汽车呢？车联网和智能网联汽车到底有什么联系和有什么区别呢？
图一
车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。通俗一点讲，就是车不再是一个单独存在的个体，而是和其它外界相互联系的一个组织成员。
图二
从理论上来讲，互联网包含智能网，互联网汽车是智能操作系统对汽车赋能后新的汽车定义，智能网联汽车是指智能操作系统为汽车提供了第二个引擎，使得汽车可以同时跑在公路和互联网上。智能操作系统从底层融入整车、数据可进行云端交互，成为车的重要驱动力。
图三
图四
我们现在所说的智能网联汽车分两部分：一部分是智能汽车，一部分是网联汽车，而车联网只能看作是里面的一部分，未来发展的趋势不仅让车和外界相互联系，而且更加趋向于智能化，也就是现在已经开始研发的“无人驾驶”。而车联网只是其中的一个过渡阶段。所以，现在我们不说车联网，而叫做智能网联汽车。
图五
图六
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6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟正式成立，工业和信息化部作为联盟的指导单位。
图八
工业和信息化部部长苗圩指出，我们必须紧紧抓住这一重大历史机遇，从国家战略的高度提供资源，加大力度，加快推进智能网联汽车，相信在不久的将来，当你旁边突然行驶过一辆无人驾驶车时，千万不要认为是在拍科幻片哦！