这是我的第1辆车，18年9月份我退伍回到了老家，差不多两个月的时间拿到了驾驶证就去了浙江湖州上班，在那边待了一年多的时间，也就是19年2月份底的时候，买了这一辆长安欧尚X70aicon的车，当时首付是9000，加上7万多的贷款算下利息来，基本上这辆车就投到了9万多，没想到今年2022年3月底也就是这张车第4个车龄的时候，我决定卖了它。三年的时间里，这辆车就只开了27,000多公里，大部分时间他都是停着不动，当然我在他身上花费的装饰的钱不少。
20年回到昆明来，3月份我去报名JAVAicon软件工程师，从3月份到了7月底培训完成，上了三个月的班，也就是10月底离开。作为一名软件工程师，深深的感受到了一个月要上32天班的烦恼，（每天都有人来公司面试，然后这些人大部分都是刚毕业的大学生或者刚培训出来的菜鸟。11月1号我离开了公司（学费22000，加上这几个月的开支投资了将近6万多，最后啥也没有得到）。
在离职的一个月里，我送了差不多20多天边送外卖，边投递边面试，最后一次面试过了，那是星期六的早上，面试后，下午我就被某某物流公司“招聘司机安排送货”的消息给坑了（买了车送了货才知道的，因为很多公司都是这样，跟你说一个月给你一万 七八两万的工资，实际上一个月六七千）。
着这是我的第2辆车，11月25号，这一次首付是18,600，贷款75,600加上利息，这辆车136,000。
下面我就跟大家讲一讲送货是怎么送的吧，你提到了车就会有人带着送货跑一两天，感觉你可以独立完成了，就让你自己去跑。那个时候基本上都是凌晨3起来，然后去仓库捡货，差不多捡到个7左右，装到车上送到城里小超市，小快递铺面，基本上都是一些蔬菜，水果，杂货，当时说一趟货的话可以给240，但是到了月底算工资。一趟就只有200多块钱，也就是说你一个月上30天班的话，你可以拿到7000块不到的工资，他还可以给你安排其他的货给你拉，意思是只要你能拉你可以不要命的拉。你可以想象一下，凌晨3起来捡货，然后7开始到城里面送货，基本上就到下午三四点，不熟的地方话，中午饭都没有得吃，还会打电话来催促你，货到哪里了，如果再给你安排其他货，你觉得你能再去拉吗？一直到了21年的3月底。每个月拿着五六千块的工资，每个月要还七八千的贷款，就这样从不欠什么钱的变成了每个月要欠五六千，基本上都已经刷光了各种卡。我看到了这一路上：一个个90后想挣钱多挣点钱多么拼，然后一步步陷入泥塘。每天看几百人几百辆车，在一个地方忙碌着，又看着这个地方的人慢慢的少去，车越来越少，到了3月底公司出现了各种问题，拖欠工资呀，警察上门的呀，有人退车呀，骗你买车的人就关门跑路了。毕竟贷款车都是在自己的名下，要找点事情做，加入了一些拉货的平台，刚开始平台还能让你生活，然后慢慢的平台就这样消失。偶尔仅存的两三个平台，用各种方式竞争打乱市场平衡，让市场乱七八糟，让拉货的人没有了脸面，被逼无奈。还有一小部分挣扎，但是每天都还有人跨入这个行列，看着其他人和自己一样在泥塘里里面挣扎，然后又不停的有人跳进这泥塘。
从19年1月2到22年3月银行欠款越来越多，许多莫名其妙的钱不知道花了哪里去，用各种方法去填补怎么都填不满这个坑，因为这个坑你用力填它反而让他变得更深。三年多的时间里，让我有了两辆车的贷款，生活开支让我欠了将近20多万。挣了三年没有挣到一分钱，反而欠了一身的钱。你可以试想一下，假如说你的一个月的工资只有1万，然后你每个月还贷款要还8000块，那加上你的生活开支，你觉得在这个城市里你能生活下去吗？
现在一些拉货搬家平台提供了信息，方便了人们生活中的一些需要，但也带来了很多的问题，公司想发展想做大用一些恶意竞争压价的方法坑害司机，许多人没有了饭吃。公司真正的想发展做大核心就是司机，每一个司机尽心去做，服务于广大客户，而非让司机的路一走一窄，走到没有路。有的还是半新车一两万公里的车。他们已经没有路走了。
是呀，人生中总有第1次嘛，从第1张车再到第2张车每一步都很深刻，气又不得不走下去。现特殊的时期，还是看清现实，不能犹豫，放下一些东西，把握现在才是最重要的，虽然经历了许多寒酸，但也要看好明天，不再被逼无奈。
年轻朋友们，不管做什么的，最重要的就是不要欠钱，否则挣再多的钱都不是你的。踏踏实实才是真的，因为那是属于你的。不要去轻易相信那些能让你挣大钱的工作，因为能挣大钱的工作必然是一块肥肉，有的人是吃到了，而你只能成为别人的肥肉。
如果你没有钱，贷款一定要慎重，更不要相信那些能让你挣大钱的，轮不到你。不管现在一个月能挣多少钱，但那钱是你的