11月15日晚上，东风天龙KL560实况众测，第二条线路正式结束。比起东南线的“急促”，西北线四川乐山—新疆阿克苏，长距离和多变地形天气更具考验，众多卡友无比关心此次挑战的最终表现。
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11月4日，辗转了5个装货点，何逢斌在四川乐山装好最后一批货物，正式出发。
出发时，四川还是微风暖阳；行驶至松潘县尕里台却雨雪冰雹齐至；再往下走，甘肃和青海部分路段是冰雪路；进入新疆后，一路的沙漠公路。
11月9日，众测先锋何逢斌到达阿克苏地区；卸完货后，10日晚他再次装好返程的货物，途中在阿尔金山路段遭遇一天一夜的大堵车，终于在15日，平安到达四川都江堰卸货。
翻草原、爬高原、走冰路、进沙漠……东风天龙KL560的西北之行，加上装卸货时间，往返耗时12天，小计里程为8000公里。
暴雪堵车，挑战不断圣洁雪山、苍茫大地、绵延沙丘……一路下来，跟车摄影师大饱眼福，忙个不停。同时他感叹道：“这趟真的太难了！”
在返程途中，因为突降暴雪，阿尔金山大堵车，一眼望不到尽头，夜色渐暗丝毫没有通车的迹象。他们晚上得在这过夜，当时的室外温度是零下十几摄氏度。
在车上呆了一夜后，第二天上午通车，十几公里的路程走了整整25个小时。
对此，何逢斌说：“这条路车流量本来就比较大，进入冬季后车容易受冻，一辆车出现故障就会导致很多大车都堵在这，堵车是无法避免的情况。虽然耽搁了25个小时，但好在我开的是东风天龙KL560，封闭性很好，驾驶室也很舒服，包括差速锁的配置在这种容易打滑的路段能发挥很好作用。”
几百公里无人区，毫无畏惧跑新疆除了冰雪路外，经过无人区也颇具挑战，这些地方前不着村后不着店，没有信号，甚至连过往的车辆都很少，一旦出现问题那后果不堪设想，何逢斌对此是否担心呢？
何逢斌说：“在我心里东风车就是我最可靠的兄弟，我从来都不会担心我的兄弟把我扔在路上。而且有了这次众测经历，我对“可靠”二字体会更深。像尕里台上去还有其他一些坡度较大的地方，560马力很轻松就上去了。而且我能很轻易就把别的大马力车给超了，沃尔沃技术的14挡变速箱操作起来也很顺畅。”
此次众测的东风天龙KL560还带有液力缓速器，对此何逢斌算了一笔账，一趟下来用液力缓速器比淋水节约了5个小时，大大提高了效率，还节约了一百多块钱。
至于使用感受，他说：“这种感觉就像坠落的时候有把降落伞在身上，让人觉得很安全，整个下坡过程是非常平稳的，我自己用了后，觉得液力缓速器非常值得推广。”
动力强劲的发动机、操作顺畅的变速箱、下坡“神器”液力缓速器，难怪何逢斌说它是最可靠的兄弟，但何逢斌对可靠有更深的体验。
“我认为可靠不止针对主要部件，还有一些细节之处也可以看出来。比如东风天龙KL560的后视镜视野很开阔；它采用的康迈免维护轮端，润滑性更好，不需要拆卸就可以检查了。不管是我们说的大件还是零部件，都可以看出东风是真正在为驾驶员考虑，也只有这样的车才能真正称得上是可靠！正是如此，我跑荒无人烟的无人区并不担心。”
“兄弟”，明年带你回家在得知自己成为东风天龙KL560西北线的众测先锋后，何逢斌就已经忍不住想象，他和东风天龙KL560的旅程了。
“我只是一个很普通的卡车司机，当时知道我有这样一个机会，可以开着东风天龙KL560跑新疆后，这种感觉就像是我第一次去新疆一样，充满激情。”经过这十几天的“相处”，何逢斌已经认定这个可靠的“兄弟”。
在新疆的阿尔金山，大雪漫天飞扬，何逢斌站在雪中说：“让这里的鹅毛大雪和这一路的卡友见证，明年我一定把东风天龙KL带回家！”这是他的小目标，也是对东风商用车可靠品质的肯定与褒奖。
虽然东风天龙KL560实况众测的西北线已经结束，但在何逢斌心里，这将是一段永远值得珍藏的回忆。
东风天龙KL560实况众测第三棒，90后女卡车司机许开敏挑战“山路十八弯”崎岖难行的西南线，东风天龙KL560走山路会有怎样的表现？请大家保持关注！