雷克萨斯LX系列最初款和丰田酷路泽很相似，当时被称之为丰田酷路泽的大表哥，但是价格却比酷路泽贵很多，因此那时雷克萨斯LX系列的销量并不理想，受欢迎程度不如现在，因为外观造型没有新款车好看，不过也有很多人把老款车改装成新款的，我们现在看到的这辆雷克萨斯LX570是河南一位车友花了45万元买到的，随后又花6万元改装，于是才有了现在的这种外观效果。
纺锤体中网，这是新款雷克萨斯LX570的特点，这一套副厂件花了6万多，还有尾部套件，倘若要是原厂件的话那么可能要花数十万元，雷克萨斯的零整比很高，尤其是大灯总成，价格更是出乎我们的预料，可以说不输奥迪灯厂。车主称一般人发现不了，不过业内人士一眼就能看出来。
这辆雷克萨斯LX570改装效果还算成功，要知道原本这辆车是2007款雷克萨斯LX570，2008年5月份上牌，至今开了13.5万公里，这位河南车主上个月花了45万元将其买下，价格符合时尚行情，不过很多车友都说还不如加十几万元买辆新款日产途乐，因为这辆车雷车570已经有近13年的车龄，车子很好但是车龄太大。
尽管大家都劝他买辆50万元的新车不过这位河南车友并没有理会，还是花了46万元将其买下了，他说：“雷克萨斯LX570一直是我的梦想之车，就是很喜欢它，之前开的是二手丰田汉兰达，去年打算买辆二手酷路泽，但是酷路泽价格上涨了，细想之下最后选择了这辆二手雷克萨斯LX570。”
车头和车尾的改装都很满意，也看不出来端倪，侧面造型没有改变，轮毂也没换，有人建议换新款570的轮毂，但是车主表示之前换过，但是视觉效果还不如老款，原汁原味最协调。
车内没有改动，否则6万元下不来，车内磨损程度轻微，按照雷克萨斯LX570的品质和保值率来说可以再开上几年也亏不了多少，但是能不能卖掉就不好说了，除非价格低于市场价。