年轻人预算20多万买车，其实可以选择的有很多，像领雅阁、凯美瑞等都是不错的选择。但就是有一个问题，这些车型似乎并不能完全展示出自己的个性，甚至平时开出去都是随处可见，感觉有些烂大街了，反而没有了特色。那今天，我们就给大家推荐两台二十来万的冷门好车，它们虽然小众，但确实足够惊艳。看看是不是你的菜？
第一款冷门好车是：斯巴鲁力狮
它的售价区间为：20.48-24.78万
斯巴鲁这个品牌其实是比较早跟中国市场接触的，因为早在丰田、本田在华发迹前，斯巴鲁就曾与东风、奇瑞等企业尝试合作，但很可惜都以失败告终。而丰田、本田都依靠一南一北两家合资，成为了中国老百姓无法避开的选项。而这，也奠定下斯巴鲁品牌在国内小众存在的现象。
虽然小众，但斯巴鲁跟马自达一样，对技术相当执着。如果你对斯巴鲁稍微有点了解，基本上会将它与水平对置发动机、全时四驱、进口车联系起来，这三点也几乎是消费者选择斯巴鲁的理由。
回归到斯巴鲁力狮这台车身上，它是斯巴鲁目前唯一进口中国市场的轿车，以上提及的水平对置发动机、全时四驱系统它也都有。二十多万的价格，要是跟同级别的雅阁、帕萨特比起来肯定是没有优势的，但进口的身份，加上这两项独特的技术，我认为还是非常值得的。尤其是对那些预算只有二十来万，但又想追求出众操控的用户来说，斯巴鲁力狮绝对是个不二之选。
为啥这么说呢？水平对置发动机和全时四驱系统，它们的作用其实很简单，就是降低车辆的重心，从而提高操控感。再加上前麦弗逊、后双叉臂的底盘组合，2.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合，更能带来涡轮增压车型没有的顺畅感。当然，这台发动机的加速能力是比较有限的，基本在10秒左右，跟领克03+和凯迪拉克CT4自然不在一个水平线上。
另外值得一提的是，斯巴鲁力狮除了能满足操控需求外，日常家用需求也是没有问题的。2750mm的轴距略短于同级车型，但它的空间表现并不局促，平时出行肯定没得挑剔。同时它也不像其它车对油品有所挑剔，92号管够，再加上各种智能驾驶辅助配置、前后排座椅加热等功能的存在，基本也就够了。
第二款冷门好车是：马自达阿特兹
它的售价区间是：17.58-23.98万
你会发现，“轴”的汽车品牌在中国市场似乎都不怎么受待见，斯巴鲁如此，马自达也是如此。不过马自达的情况稍微比斯巴鲁好一些，只是阿特兹在中级车市场的销量表现，也确实没有值得一提的地方。
马自达最大优势，还是那句“人马合一”，说白了还是咱们提到的操控。二十来万，上个阿特兹的顶配车型完全没有问题，跟力狮一样它也是搭载2.5L自然吸气发动机，虽然没有水平对置的技术，但却使用了Dual S-VT双可变气门正时控制系统，而且跟它匹配的是6挡手自一体变速箱，体验也就有不同了。
之所以阿特兹的操控要略好一些，主要原因还是它使用了创驰蓝天技术，该技术对发动机、变速箱乃至底盘都经过了优化，力求赋予驾驶者最好的驾乘体验。当然了，2.5L自然吸气发动机在加速方面同样是弱势，要想在它身上寻求刺激并不容易。
另外在空间和配置部分，阿特兹就要比力狮好一些了，毕竟它的轴距来到了2830mm，空间自然是得到了保证。与此同时，除了主流的智能驾驶辅助系统、电动座椅、车联网系统等配置外，马自达阿特兹还配备了BOSE音响系统。而斯巴鲁力狮的音响系统，在车主看来就是槽点，相比之下阿特兹肯定更有优势。
以上就是今天给大家推荐的20来万两台冷门但能够让人惊艳的车，从普通人的角度出发，这两台车肯定还不如雅阁、迈腾、帕萨特呢。但如果是不想烂大街的话，我想这两台车还是有很多的可选之处。至于喜不喜欢，就看你自己了。如果你有20万的话，你会选择它们吗？