发动机的正时皮带是橡胶材质，存在老化的问题，大部分厂家规定的是8万公里左右更换，具体更换里程需要根据维修手册上的规定。正时链条是钢材质的，维修手册规定的是不用更换。那么，对于正时皮带来说，忘记更换会引起什么样的后果呢？
师傅介绍，忘记更换正时皮带的后果比较严重，只要正时皮带出现问题，发动机就会出现无法启动的故障，严重的会导致气门损坏，发动机需要被拆开维修！前几天，一辆2007年出厂的桑塔纳被拖回修理厂，它的问题就是正时皮带的问题！如下图所示，仪表显示的行驶里程已经超过了15万公里，车主已经开了11年了！
桑塔纳车主描述的问题是：无论如何都无法启动发动机，只能听到起动机转动，但是发动机无法正常启动！而师傅检查后，直接就对车主表示：正时皮带的齿软了！如下图箭头所示，师傅很容易就把正时皮带上壳给拆下了，直接就可以看到正时皮带的情况！
汽修师傅为什么会说正时皮带的齿软了呢？小编也没见过这样的问题！如下图橙色箭头所示，正时皮带已经被撕裂了一部分；绿色箭头所示，正时皮带表面老化严重，出现问题！
下图箭头所示，这就是正时皮带上面的橡胶齿，用手就可以按下来，已经变软了，内部的材料没有了！这个问题就比较严重，正时皮带就是依靠内部的齿来带动凸轮轴齿轮和曲轴齿轮来转动，现在这些齿已经不能用了，发动机肯定就无法启动！绿色区域所示的是正时皮带涨紧轮！
那这该怎么维修呢？需要拆开发动机维修吗？这是车主特别关心的问题！师傅检查后，对车主表示，只需要换正时皮带和涨紧轮就可以了，一个小时就能修好！师傅介绍，很多发动机在正时皮带出问题后，进排气门就会被活塞顶坏，但是桑塔纳的进排气门不会出现这样的问题，所以维修起来就很简单！
二十分钟不到，师傅就换好了这辆桑塔纳的正时皮带和涨紧轮！下图橙色箭头所示，这是新的涨紧轮；绿色箭头所示，这是新的正时皮带！
下图所示，师傅正在安装发动机其它附件。1所示的是发电机和水泵皮带，2所示的是助力泵皮带，3所示的是压缩机皮带！
汽修师傅把发动机附件都安装好之后，一下就启动了发动机，师傅总共花费了一个多小时就修好了，桑塔纳车主对于维修结果很是满意！但是，小编还是有疑问，正时皮带的齿怎么会变软呢？
汽修师傅解释，这辆桑塔纳曾经在行驶里程是7万公里左右时，换过一次正时皮带，但是车主这几年开车忘记了要换正时皮带！由于正时皮带使用年限的增加，老化变得很严重，皮带齿内部的支撑慢慢脱落，导致皮带齿变软！我们车友可以简单了解一下这个维修案例！希望能对车友有所帮助