随着越来越多的产品走向成熟，自主紧凑型SUV市场的竞争也愈演愈烈。往年风光无限的销量王哈弗H6，今年的卫冕之路也遇到了不小的麻烦。虽然前7个月仍然以145494台的销量排名首位，但仅比排在第二位的长安CS75多了10000余台，领先优势明显被削弱。所以，长城方面为了压制长安CS75的上升势头，在8月份推出了全新的第三代和第二代2021款改款车系，藉此实现提升产品竞争力的目的。其头号对手长安CS75的主力是PLUS版，也是刚刚完成2021款改款产品的上市任务，这也预示着两款最具实力的自主紧凑型SUV之间新一轮的博弈拉开了序幕。
2021款第三代哈弗H6目前共有四款车型，官方指导价为11.59-13.49万，2021款二代和三代哈弗H6总的官方指导价为9.80-14.10万。2021款长安CS75 PLUS官方指导价为10.69-15.49万，其定价区间稍高于哈弗H6的2021款车系。
外观方面
第三代哈弗H6外观变化较大，前脸采用鱼鳞状六边形中网，大灯呈犀利的勺子形，梯形下进气区及三角形雾灯区线条清晰醒目，整体上强调硬朗，与第二代以大气风格为主的前脸形成鲜明对比。车侧下沉有所收敛，降低了运动性，与第二代相比更趋稳重。
2021款长安CS75 PLUS的外观基本不变，仍然采用上宽下窄的大X形前脸，船形大灯之间以一根镀铬条衔接，设计别具一格。下进气区呈扁长方形，整体向前凸出，加深了前脸的立体效果。侧面车顶的下沉幅度与第三代哈弗H6相近，稳重为主，运动为辅。
动力对比
2021款哈弗H6第三代首批上市的四款车型动力采用1.5T 169马力一款涡轮增压发动机，2021款哈弗H6第二代搭载1.5T 150马力/169马力和2.0T 224马力三款涡轮增压式发动机，最大扭矩分别为210N·m、285N·m和385N·m，传动均匹配7挡双离合变速箱。
2021款长安CS75 PLUS动力搭载1.5T 178马力和2.0T 233马力两款涡轮增压发动机，最大扭矩265N·m和360N·m，1.5T匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，2.0T匹配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗6.7-8.1升。
第三代哈弗H6搭载的这款1.5T发动机动力表现与长安CS75 PLUS搭载的1.5T发动机接近，百公里加速都可以达到9.7-9.8秒的成绩，两款车系旗下的2.0T发动机动力表现也是在伯仲之间。
空间对比
2021款三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730毫米，轴距2738毫米。2020款二代哈弗H6的长宽高分别为4600/1860/1720毫米，轴距2680毫米。第三代除了长宽高均有加长外，轴距也增加了58毫米，使三代哈弗H6跨入了长轴距行列。2021款长安CS75 PLUS车身长宽高分别为4670（4690、4700）/1865/1700（1710）毫米，轴距2710毫米。
第三代哈弗H6空间有所增强，只是纵向空间有所逊色，横向和上下空间都稍好于长安CS75 PLUS，2021款第二代哈弗H6的整体空间与长安CS75 PLUS相比略处下风。
底盘对比
2021款三代哈弗H6的悬架改为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，结构与长安CS75 PLUS相同，而2021款第二代哈弗H6仍然采用麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架。预计哈弗H6和长安CS75 PLUS会继续保持传统的硬朗风格，以保证高速过弯的支撑性，当然，操控性提升的同时，硬朗的调教对烂路的过滤就显得不那么完美。
配置对比
三代哈弗H6标配五安全气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像（360度全景影像）、定速巡航（全速自适应巡航）、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等，与2021款第二代同价位车型相比，配置有所增减，但主要配置基本未变。2021款长安CS75 PLUS全系标配三安全气囊、胎压显示、ESP、疲劳驾驶提示、后雷达、倒车影像（360度全景影像）、自动驻车、上坡辅助等。哈弗H6无论是二代，还是三代，在配置方面都表现出了足够的诚意，整体水平要好于长安CS75 PLUS。
第三代哈弗H6在外观、尺寸、悬架和配置方面进行了适当调整，使车系实力得到了提升，这无疑会在一定程度上抑制咄咄逼人的长安CS75 PLUS的销量增长，并将和改款的二代产品配合全力阻止长安CS75 PLUS登顶成为新的紧凑型SUV冠军。当然，能够出现一台与哈弗H6势均力敌的产品，对于长城和紧凑型SUV市场来说并不一定是坏事，可以让竞争变得更激烈，从而加速产品的更新换代。