驱动轮比非驱动轮磨损多多少(驱动轮比从动轮磨损厉害的原因)

四轮定位和四轮动平衡它们听起来好像都是跟四个轮子有关,其实不然。四轮动平衡确实是跟四轮有关,而四轮定位跟轮胎是没有关系的。不过有一种情况下是例外的,那就是你的轮胎是不对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎。这两种轮胎都有固定的滚动方向,只能朝着一个方向跑,所以在安装时必须确认好。如果安装错误,行驶过程中可能出现轮胎抖动,加快磨损、雨天抓地力明显减弱等危险.

轮胎换位并不是适合所有的汽车车型,轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀,原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。还有就是轮胎换位主要跟汽车的花纹和磨损有关系,单导向花纹不建议左右对换,进行轮胎换位时不要忘记做车轮动平衡,尤其是前轮以免造成高速抖动,需要时可做四轮定位。

轿车的车轮分驱动轮和非驱动轮,驱动轮的磨损要大于非驱动轮,目前大多数轿车是前驱动,也有后轮驱动,所以在绝大多数情况下,驱动轮的磨损要大于非驱动轮。即使是刚买的新车车轮轮辋(钢圈)上也是能看到动平衡铅块,出厂时厂家已经给车轮做了动平衡。汽车的车轮旋转过程中会产生离心力,而车轮的质量分布不可能完全均匀,就容易造成车辆颠簸、摆振,速度越高越明显,对动平衡的要求也越高。

四轮定位的作用主要有几个:一是,转向后方向盘自动归正,提高驾驶舒适性。二是,让方向盘保持正直,维持车辆直线行车,增加车辆行驶安全性。三是,减少汽油消耗,降低悬挂配件损耗,同时避免轮胎快速异常磨损。不少老司机表示这要看车有无明显跑偏现象,有且严重就去做个四轮定位,另外,隔一段时间,停好车后,观察一下轮胎的磨损情况,如果里外磨损不均匀,就要注意了,那也是跑偏造成的。