最近看到网友在讨论这个问题，不是说转速的问题，首先要看动力的问题，转速高，动力强，转速低动力若，变速箱调教问题，你把120迈2000转的机器放在宝骏730上，试试看看能不能跑得动，油耗高不高，得看是什么车行，来调校的，不能说那个好于不好，什么叫好，同车行，同排量，动力相同，油耗相同的，转速低的，那叫好，有吗朋友，不懂吧就别瞎评论皮实耐用，省油，动力强安全性高，才是硬道理，其他的都是屁，你们是真能黑国产车呀，你咋不埋汰日产的呢，什么骊威，骐达，等，3000转都不过百呢，开过的都知道，人家的发动机就不好吗，你这不自欺欺人吗?
转速跟变速箱齿比有关，但主要还是跟发动机是低转速发动机还是高转速发动机，具体可以查看参数最高扭矩时的转速，一般4200以上就属于高转速发动机了。高转速发动机的活塞直径较大行程较短，优点是跑高速好跑，后半程有力，每个档位适应的速度范围较大，例如二档可以适应20到60的区间速度，也适合跑山路，缺点就是起步乏力，低转速时没力气。低转速发动机跟高转速发动机正好相反，低转速时有力。油耗嘛我觉得不一定，因为现在是电子控制，转速虽然高，但是如果阻力小，喷油量自然就减少了。声音嘛看发动机吧，有的发动机3000转比有的2000转时声音还小。
排量小的发动机，拖自重重的车，变速箱速比就会提高，发动机也只有在高转速下保持足够的功率。例如：摩托车，面包车，经济型车，无论你是合资，进口。相同自重的车，发动机排量大，变速箱六速以上发动机转速就会低！带来的发动机寿命会长一些，高速噪音会小一些。这就是为啥高档车都是大排量，六速以上变速器的原因！
跟变速箱有关系，至于排量或涡轮是厂家怎么匹配的，同样齿比的变速箱不管配啥排量发动机都是一样的转速比，但是厂家考虑到小排量的扭力问题会把变速箱齿比放大，就像1.0的面包车你感觉很有力气但舒服快的时候转速就非常高，不过很少有人开五菱之光跑长途！
我的轩逸做的好但赛不过长安1.5T。7座车。1，5排量。低于2000。你觉得它能上坡吗？估计停车场都出不来。除非2000就有最大扭矩输出。所以4000是必须的。宝俊是款稳步前行的品牌。