提到哈弗H6，大家可能发现网上争议最多的就是关于哈弗H6的油耗。前几天朋友也是给他父亲买了一辆第二代哈弗H6，当他父亲听到消息后，第一反应就是这车太费油了，买得起能养得起吗？实话实说，不管哈弗H6的油耗到底是真的高，还是假的高。目前在大多数国人心目中，哈弗H6的油耗并不比一些美系SUV要低，也成为大家购买这款车的犹豫所在。很多想买哈弗H6的消费者，其实都怕这款车的后期油耗过高，从而会后悔。所以，今天我们聊的就是哈弗H6的油耗到底高不高？
其实在此之前，我们已经和很多哈弗H6车主聊过这款车的油耗。有趣的是，车主们给出的答案也算是各不相同，从百公里油耗8L、9L到百公里11L，乃至有的车主给出的12L，如果不是知道他们是真的车主，我都怀疑他们是不是在逗我玩。至于百公里油耗8L、12L，谁才是真车主呢？其实他们都是，至于为什么出现这种情况，其实和用车环境和习惯有很直接的关系。
目前哈弗H6在售的车型其实比较多，老款停产在售的车型，第二代刚刚上市的高功率版、低功率版，还有第三代产品等等。可以说，从8、9万到15、6万的哈弗H6都有。接下来分别说说这款车的油耗，希望给想买哈弗H6的一些消费者参考。当然，这里说的数据，除了一些车主朋友的反馈之外，也有自己的测试数据。由于目前停产在售的车型并不多，所以不多说，另外，关于2.0T车型也不多说，毕竟大多数消费者选择的还是1.5T产品，所以，今天说的就是1.5T版哈弗H6的油耗问题。
先说第二代哈弗H6低功率版本车型的油耗，这款车的发动机数据并不漂亮，之所以有很多消费者选择，纯粹是因为便宜，终端优惠力度很大。那么这款车的油耗表现如何呢？在实际测试中，如果是早晚高峰堵车的话，实测油耗可以达到百公里10-11L油，讲真，如果再加上习惯大脚油门的话，百公里油耗12L也不是困难的问题，这也是为什么有的车主给出百公里油耗12L的惊人数据。当然，如果不是早晚高峰期堵车严重的话，这款车的实测油耗几乎是在9-10L之间，不算低，但是也没有特别高。主要原因很简单，这款车真的太重了。至于高速的话，这款低功率版二代哈弗H6的百公里油耗可以跑进7L，毕竟定速巡航什么都不缺，性比价和实用性非常出色。
接着说的则是第二代哈弗H6的高功率版本车型，也算是我个人在目前建议大家考虑的车型。这款车和第三代车的发动机参数一模一样，动力表现也比低功率版出色不少。所以，很多人会觉得这款车不像低功率版那么“肉”，再加上优惠力度，也成为这款车最值得买的主要因素。而且经过全新调校的发动机，在燃油经济性方面会有一定的提升。但是，这里不得不说的一点，二代哈弗H6终究不是三代车型，即便是高功率产品，其自重也比三代车重了接近2个人的重量。在油耗方面，二代高功率产品的动力表现虽然抢眼，但是油耗表现和低功率车型相差并不多。即便是略微能省点油，但是也不会省得太多，百公里油耗能省1L左右。
最后说的是第三代车型，这款来自全新平台的新品车型可以说是目前最值得买的哈弗H6。但是，之所以推荐第二代高功率产品，纯粹是因为目前新车上市，终端几乎没有什么优惠。但是全新调校的动力系统，加上更轻量化的车身，第三代哈弗H6的油耗表现可以说是目前开过油耗表现最为出色的产品。其在市内拥堵交通的情况下，百公里油耗可以跑进10L，日常使用的平均油耗，基本上可以控制在8-9L，还是非常出色的。
看到这里，大家可以发现，哈弗H6不能算是省油的车，但是其也不能说费油。更多的时候，还是看实际用车环境。不过，第三代新款哈弗H6在油耗方面的表现的确是十分出色，至少对于在意油耗的消费者来说，这款车更值得考虑。如果目前着急买车，二代高功率版哈弗H6还不错，如果不着急，不妨等第三代哈弗H6降价，真的可以说是一辆值得开十年以上的产品。